기사 입력 : 2017/05/04 23:06
현대·기아자의 중국에서의 판매 대수, 4월은 한층 더 감소
전년동월비 65.1%감소
종말 기껏해야 번방위 미사일(THAAD)의 한국 배치에 반발하는 중국이 한국에의 보복을 계속하는 중, 현대·기아 자동차의 중국에서의 판매 부진이 더욱 더 심각하게 되어 있다.3월의 현대·기아자의 중국에서의 판매 대수가 전년 동기비 52.2%감소였는데 계속 되어, 4월은 한층 더 악화되어 전년 동기비로 65.1%나 감소한 것을 알았다.
증권업계가 4일에 분명히 한바에 의하면, 현대·기아자의 4월의 중국에서의 판매 대수는 5만 1059대로, 전년동월(14만 6378대)에 비해 9만 5319대나 감소했다.현대자의 판매 대수는 3만 5009대로 전년동월비 63.5%감소, 기아자는 1만 6050대로 동68.0%감소였다.3월은 현대자가 전년동월비 44.3%감소, 기아자는 동68.0% 감이었다.
자동차 업계에서는, THAAD가 한국에 도착한 3월을 기회로 중국 국내에서 한국차의 불매 무드가 퍼진 후, 타국의 라이벌 메이커가 이 타이밍에 할인 마케팅을 실시하고 있기 때문에 현대·기아자의 판매 부진이 계속 되고 있다고 분석했다.금년1-2월에는, 기아자는 중국에서의 판매 대수가24-39%감소했지만, 현대자는6-12% 증가하고 있었다.그것이 3월에 들어가 님 상이 바뀌었다.이 때문에 금년1-4월의 현대·기아자의 중국에서의 누적 판매 대수도 32만 4410대로 전년 동기비 37.1%감소했다.
중국은 현대·기아자에 있어서,해외의 국별 판매로 가장 높은 비율을 차지하고 있는 만큼, 판매 부진이 장기화하면, 전체의 실적도 심각한 타격을 받을 전망이다.4월의 현대·기아자의 해외에서의 판매 실적은 전년 동기에 13.9% 감소했다.
조선일보/조선일보 일본어판
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현대·KIA의, 몰락의 시작인가?.아직도 끝나지 않아.
일본차는 판매 대수, 쉐어를 모두 늘리고 있다.
가격이 비싼 일본차가, 가격이 싼 한국차의 반사 이익이 되어 있다.
소득이 증가해 환율과 함께 일본차가 사기 쉬워졌을 것이다.
또 저가격으로는, 일본차를 박중국차가 성장하고 있다.
THAAD 문제가 해소해도, 그 때에는 한국차의 입장은 없어지고 있을지도 모르지 않지.
