김체무 기자
입력：2017.07.27 15:31
한국 GM가 중형 스포츠용 다목적차(SUV)의 케프치바의 후계 모델로서 에키녹스를 수입해 판매한다.케프치바모델 노화에 판매량이 급감해, 후속 모델 발매가 급해졌기 때문에이다.
27일 완성차업계에 의하면, 한국 GM는 내년부터 미국 공장에서 생산한 시보레·에키녹스를 수입, 판매할 예정이다.에키녹스는, 미국에서만 매년 20만대 이상 판매되고 있는 인기 차종이다.에키녹스가 들어 오면,현대 산타페, 기아차소렌트, 르노 삼성 자동차의 QM6등과 경쟁하게된다.
한국 GM는 지금까지 SUV 시장에서의 경쟁력이 떨어진다고 하는 지적을 받아 왔다.주력 모델인 케프치바나 오란드의 경우, 모델 노화에 의해 경쟁차보다 상품성이 떨어지기 때문이다.
▲시보레이에키녹스./한국 GM제공
케프치바는 윈 스톰(GM대우의 무렵)의 후속 모델로, 2006년의 발매 이래 12년째의 부분을 변경이나 연형 변경만 태양 국내소비자의 사이에서는, 「구매 SUV」라고 불리고 있다.작년 케프치바 판매량은 2809방법의 경쟁차의 소렌트(8만 715대)와 산타페(7만 6917대)의 30분의 1에 지나지 않았다.다목적차(MPV·SUV와 미니밴의 장점을 혼합한 차량)인 오란드도 2011년의 발매 이래, 완전하게 변경하지 않고 로 연형 변경만 해 왔다.
한국 GM의 SUV 모델에서는 유일, 2013년에 발매한 소형 SUV의 트락스만 세이브하고 있다.이 때문에, 에키녹스와 시보레의 대형 SUV의 투레 보스가 함께 들어 올 것이라고 할 전망도 나와 있다.
이러한 차량이 들어 오면, 한국 GM는 압데이트렉스에키녹스트레보스로 연결되는 SUV 라인 업을 갖추게 된다.완성차업계의 관계자는, 「에키녹스나 투레 보스의 경우, 미국에서도 인기 차종인 만큼, 국내에서도 충분히 경쟁력이 있다」라고 해 「현재, 한국 GM의 SUV 라인 업에서는, 국내 시장으로의 경쟁이 불가능하다」라고 말했다.
다만 에키녹스를 수입해 고름 `후매 하는 것의 노조의 반발이 열쇠다.한국 GM노조는 임금이나 단체 협약 교섭(임금 단체 협의)의 과정에서 사용자 측에 장래의 발전 방안을 제시하도록(듯이) 압박하고 있다.특히 장래의 발전 방책으로서 국내에서 에키녹스 생산과 오란드 후속 모델의 개발을 요구하고 있다.
그러나, 한국 GM는 에키녹스 수입 판매를 고수하고 있다.한국 GM는,과거 3년간의 누적 순손실이 2조원에 이르는 상황에서는,에키녹스를 추가로 국내에서 생산하기 위해서 대규모 투자를 진행시키는 것은 어려운이라고 하는 입장이다.
한국 GM의 관계자는, 「노조가 장래의 발전 방안에 에키녹스 수입 판매에 반대해, 국내 생산을 요구하고 있는 상황」이라고 해 「카마로, 볼트 EV등을 수입해 판매하면서,국내 생산량을 축소하는 것이 없을것인가 라고 하는 염려가 커진 것같다」라고 이야기했다.
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