쌍용(산욘) 자동차의 그랑트리스모로, 작년의 쇼크 옵저버에 이어, 최근 로 암 볼 조인트의 파손 가능성이 발견되어 리콜이 실시된다. 그들은 차체가 한편에 기우는 현상이 발생하고 있는 것과 파악되었다.
3일, 국토 교통부는 2014년 3월 25일부터 2015년 1월 31일간 제작되고 있는 쌍용차코란도·트리스모 7,525대로 결함이 발견되어 자발적 리콜을 실시한다고 밝혔다.
리콜 대상자의 경우, 완충 장치내의 로 암 볼 조인트 부품이 파손될 가능성이 확인되고 있어 이 경우, 차체가 다른 한쪽에 모이고, 운전자가 의도한 대로, 방향 제어가 되지 않을 가능성이 발견되었다.
쌍용차는 3일부터 공식 서비스 센터를 통해서 무상으로 해당 부품을 교환하는 서비스를 실시한다.
한편, 코란도·트리스모의 경우, 작년에도 이것과 닮은 것 같은 이유로 리콜을 실시했던 것이 있다. 작년 12월, 국토부는, 코란도·트리스모 9인승, 11인승, 합계 5,242대에 대해서, 전면 쇼크 옵저버 제작의 결함을 이유로 리콜을 실시했다.
당시 , 리콜 사유로서는, 2014년 3월 25일부터 2014년 11월 14일까지 제작된 코란도·트리스모의 경우, 충격 하중이 무거워지는 경우 쇼크 옵저버의 하부가 접힐 가능성이 있다 것과 파악되었다. 이 경우에도 주행 및 브레이크 시에 차가 한편에 기우는 현상이 확인되었다.
이에 앞서 코란도·트리스모는 2013년 12월, 변속 레버 제작의 결함에 의한 기어 누락 현상을 원인으로서 해당 연 2월~6월의 사이 제작된 3,600대가 리콜 되었던 것이 있다.
http://v.media.daum.net/v/20170803114314229
유저 클레임이 공이 될 때까지 운전기사의 과실로 하는 모사부터인가는 나은가.
그런데 이 차, 주행중의 진동으로 액셀 와이어가 상정외의 움직임을 한다고 하는 이야기가 있다 응이지만, 리콜 아직?
