고기의 정체
산서성의 성도·타이유완.여기에는 지난여름에 방문(2013년 8월).목적은 쌍토우데라 일 「에이소절」.2개의 전탑이 있다 절이다.
대동으로부터 고속버스로 5시간 정도로 도착.고속도로는 자주(잘) 정비되고 있어 쾌적했지만, 고속도로를 물러나고 버스안에서 본 타이유완의 거리는, 상당히 거칠어지고 있었다.모래 먼지가 굉장하고, 거리풍경은 더럽고, 새까맣게 햇볕에 그을린 인상의 나쁜 것 같은 사람이 많았고.
타이유완 역전의 교통은 카오스.사진과 같이 넓은 길에서도 신호가 적은 걸이니까, 억지로 저 편까지 건너지 않으면 안 된다.클락션의 소리가 굉장하다.
타이유완은 성도이므로 사람이 많지만, 목욕하고 있는 사람이 적은 것인지, 거리 전체에 신 냄새나지만 감돌고 있었다.정확히 옛 오사카의 가마가사키의 냄새난을 생각해 냈다.그것과 쓰레기가 많다.
쌍토우데라는 50 m이상의 높이의 탑이 2개 줄지어 있다.보면 곧바로 알 것.자신의 감을 의지하러 진행되면, 발견할 수 있었다.
에이소절에 도착.걸어 20분 정도.택시는 근거리는 승차거부되므로 타이유완역에서는 무리이네요.배관료는 30원.
여기의 건물은 전부 벽돌.사진의 본당도, 좌우에 있는 선당이나 영빈관도.중국에서는 무량전이라고 부른다.17 세기 초두·명대 말기무렵의 건축.이것들을 세운 것은 복등이라고 하는 승려로, 그 밖에도 다양하게 무량 제일 뒤를 세웠다고 하는.
그런데, 올 벽돌의 「전탑」에 오르자.
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앞이 서쪽의 탑, 안쪽이 동쪽의 탑.동쪽의 탑이 먼저 세워(1599년), 후에 복등이 서쪽에도 탑을 지었다(1608년).성격은 달라, 서쪽의 탑은 불사리를 거둔 탑이지만, 동쪽의 탑은 풍수에 관계하는 탑이라고 한다.
탑은 8각 13층의 누각식전탑에서, 팔방으로 아치형의 창을 마련하고 있다.높이는 함께 54.7m.
오른 것은 서쪽의 탑.입구는 좁다.
처음은 암흑.오로지 오를 뿐···
···어디까지 왔어?아, 아직도다.기분을 고쳐 자꾸자꾸 오른다.
탑의 구조는 방문시는 잘 몰랐지만, 6화탑에 오르고, 그것의 탑신에 가깝다고 생각했다.탑의 중앙에는 공간이 있어, 중앙의 공간으로부터 전후좌우에 아치장의 통로가 있고, 첨단의 창에 연결된다.물론 이 탑은 순수한 벽돌의 탑이니까, 소슈·키타데라탑이나 6화탑과 같은 목제의 지붕도 차양도 없기 때문에, 탑신의 밖에는 나올 수 없습니다.
계단도 전부 벽돌.서쪽의 탑은 체감이 크기 때문에 후반은 꽤 좁고, 계단도 갑작스럽다.이제(벌써) 전탑은 아무래도 좋은, 되돌리려는 기분도 머리에 반짝였지만···
결국 올랐다.아, 천정이 보였다!결국 최상층에 도달!
타이유완의 거리를 바라본다.바람이 강하게 불어, 매우 시원했다.오른 보람이 있었어요.클락션의 소리도 멀리서 들려 온다···무엇인가 좋은 느낌이다.
최상층의 낙서
최상층에서 동쪽의 탑을 바라본다.차양이 없기 때문에 밖에는 나올 수 없습니다.
그런데, 내리막이지만, 이것도 꽤 큰일이다.
서쪽의 탑을 나와 동쪽의 탑에 가면, 큰일났다!(이)라고 생각했다.이 쪽이 높은 위치에 세우고 있지 아니겠는가!이것도 오를까?아니, 이미 멈추어 두자 w
왼쪽의 무량전은 청시대에 지어진 것.책이나 선물이 팔리고 있었다.
서쪽의 탑( 오른쪽)과 동쪽의 탑(왼쪽).서쪽의 탑이 체감이 크다.
에이소절을 나온다.자신은 몇번이나 탑을 되돌아 보았다.이제(벌써) 두번다시 방문하는 것이 없을 가능성이 높다.그렇게 생각하면 떠나는 것이 아까웠다.
철도의 타이유완역 내부.사실은 「진사」도 가고 싶었지만 화목함호의 출발 시간에 맞게 도착하지 않아 갈 수 없었다.뭐, 순수한 전탑에 오를 수 있던 것만으로 만족했지만.자신은 화목함호를 타, 북경으로 향한 것이다.
마지막
