「이것은 이제(벌써) 사고」 「단지 놀랄 뿐」=“기내식 문제”로 한국 아시아나의 대응에 비판 높아진다
2018년 7월 3일, 한국·연합 뉴스에 의하면, 기내식 공급의 문제에 의해 아시아나 항공의 항공기 운항에 4일 연속으로 지장이 나와 있는 상황으로, 동사에 대한 승객의 비판의 소리가 높아지고 있다.동사에서는, 기내식을 시간내에 싣지 못하고 출발이 늦는 항공기가 속출하고 있어, 출발 시각 시간에 늦지 않도록 하기 위해 기내식을 쌓지 않고 「노우 미르(No Meal) 상태」로 출발하는 케이스도 잇따르고 있다.동사에 의하면, 이 문제로, 3일은 오후 1시의 시점에서 국제선 1편이 1시간 이상 늦어 출발해, 14편이 노우 미르 상태로 운항했다고 한다.동사는 전날에 「조기에 문제를 해결한다」라고 공언하고 있었지만, 4일간에 이르는 「기내식 문제」는 장기화할 가능성도 지적되고 있다.
「제대로 한 사죄도 없고 무책임하다」라고 하는 비난의 소리의 고조를 받아 동사는 3일, 사장 명의의 공식 사죄문을 홈 페이지에 게재.「조기에 기내식의 서비스가 안정되도록(듯이) 혼신(혼신)의 노력을 기울인다」라고 강조했다.
더 이번 달 1일의 「기내식 문제」첫날에는 동사의 항공편 전체의 80편중 51편이 지연 해, 2일에는 75편중 10편의 출발에 늦어가 나왔다.「노우 미르」운항은, 1일은 36편, 2일은 28편에 이르렀다.또, 통계에 포함되지 않는 1시간 미만의 지연도 포함하면, 지연 규모는 한층 더 증대한다.
정시 운항율이 중요한 지표가 되는 항공 업계에 있고, 아시아나 항공은 운항 스케줄 시스템에 대한 신뢰가 요동하는 위기를 맞이하고 있다.이러한 「기내식 문제」는 동사가 기내식 공급사를 변경했던 것에 시작된다.
동사는 당초, 이번 달 1일보다 새롭고 게이트 음식 코리아로부터 기내식의 공급을 받게 되어 있었지만, 금년 3월에 건설중이었던 동사의 공장에서 화재가 있어, 3개월간 정도 임시에 중소기업인 샤프·두안드코로부터 기내식의 공급을 받게 되었다.업계에서는, 「1 양지 3000식을 공급하고 있던 샤프·두안드코가 2만?3만식이 필요한 아시아나 항공에 기내식을 공급하기 위해서 할 수 있는 한 노력은 했지만, 초기의 혼란은 피할 수 없는 상황이었다」라고 되어 「예기 할 수 있던 사태」라고 하는 견해가 강하다.
아시아나 항공은, 「현재, 기내식의 생산에 문제는 없고, 포장과 배송의 과정에 대해 계획보다 지연이 발생하고 있는 상황」이라고 설명해, 「1?2일 이내에 기내식 공급의 문제는 해결된다고 보고 있다」라고 했다.
이것에 대해서, 한국의 넷 유저에게서는 「기내식이 쌓지 못하고 비행기가 지연 하다니 단지 놀랄 뿐」 「지연의 탓으로 계획이 전부 엉망이 되었다」 「 어째서 승객이 피해를 받지 않으면 안 된다의?」등의 분노의 코멘트가 잇따르고 있다.
안에는 「12시간 이상의 노선으로 기내식이 나오지 않는다니, 이것은 이제(벌써) 항공 사고 아니어?」 「승객은 최대한의 보상을 받아야 한다.어차피 아시아나가 하청으로부터 보상을 내세우는에 정해져 있지만」이라는 비판적인 의견도 보여진다.
또, 이 기내식 문제에 의해 협력 회사 대표가 자살한 것을 들어 「사람이 죽는데 사장의 사죄문의 무엇이 그렇게 대단해?」라는 소리도 볼 수 있었다.
