12/17(월) 13:09전달
한국의 대기업에서 임원 사원이 인원 삭감의 폭풍우를 피하지 못하고 있다.희망퇴직의 뉴스는 업종과 관계없다.과거 최대의 실적을 기록한 회사까지 인원 삭감하러 나오는 등 불황에 대비한 선제적 구조 조정에 들어갔다.금융 위기 이후에 최대 규모의 정리해고가 진행되는 것은 아닐까 염려의 소리도 나와 있다.
대기업이 인원 삭감 등 긴축 경영에 나서는 이유는 간단하다.내년 이후 사업이 잘 된다고 하는 보장이 없기 때문이다.보호무역주의 강화 등 기업을 둘러싼 대외 환경은 더욱 더 악화되고 있다.공정거래법과 상법 개정을 통한 대주주의 권한 축소의 움직임 등 기업경영을 단단하게 단단히 조이는 악재료도 많다.급격한 최저 임금 인상과 노동 시간 단축(주 52시간 노동제)등도 부담이다.
◇희망퇴직 모집하는 대기업
LG디스플레이는 10월에 근속 5년 이상의 생산직을 대상으로 희망퇴직 신청을 받아들였다.중국발의 액정 파넬의 공급 과잉에 따르는 실적 악화이기 때문에다.동사가 생산직의 희망퇴직을 실시하는 것은 이번이 처음이다.신청자는 1000명 수준이라고 한다.
일 부족에 괴로워하는삼성중공업은 지난 달부터 이번 달 7일까지 근속 7년 이상의 생산직을 대상으로 희망퇴직을 받아들였다.신청자 규모는 240명정도로 머물었다.회사내외에서는 가까워 추가의 인재 축소안이 나온다라는 관측이 많다.현대 중공업 등 다른 조선 회사도 다양한 방식으로 인재 구조 조정에 나올 계획이다.해양 플랜트 수주가 사실상 중단되어 유휴 인재가 대부분지기 (위해)때문이다.
판매 부진에 괴롭힘을 당하는 한국 GM는 금년에 들어오고 나서만으로 종업원의 20%에 이르는 3000명 정도를 삭감했다.군산(쿠산) 공장을 폐쇄해 희망퇴직을 실시한 결과다.내년의 세계의 자동차 수요는 금년부터 줄어 든다고 할 전망이 많아, 한국 GM와 르노 삼성 자동차, 소우류우(산욘) 자동차 등 자동차 메이커의 추가 구조 조정의 가능성도 배제할 수 없다.실적 부진이 계속 되고 있는 OCI와 금호 타이어도 벌써 희망퇴직 접수를 끝냈다.
건설업계에서는 「태풍」수준의 인원 삭감의 폭풍우가 불고 있다.삼성 물산은 만 4년 이상 근무한 전사원을 대상으로 희망퇴직 신청을 받아들였다.오오바야시(테림) 산업과 대우(대우) 건설 등 다른 건설회사도 인재 구조 조정을 하고 있다.무급과 유급 휴직제를 병행하는 방식으로 인건비를 줄이고 있지만, 결국 추가 인원 삭감은 피할 수 없다고 하는 관측이 나와 있다.대기업 관계자는 「특정의 업계가 희망퇴직을 실시하는 것은 과거에도 있었지만, 최근과 같이 다양한 업종에 속한 기업이 단번에 인원 삭감하러 나오는 것은 좀처럼 없다」라고 이야기했다.
◇과거 최대의 실적에도 「헛됨을 없애자」
금년 실적이 좋거나 노조의 힘이 강하게 구조 조정이 곤란한 회사도 내년부터는 인재를 줄일 수 밖에 없다고 하는 것이 재계의 분위기다.대대적인 희망퇴직이 아니라도 해장의 임원을 해임하거나 불필요한 조직을 통폐합 하고 헛됨을 없애는 방식을 선택할 가능성이 제기된다.
주요 그룹은 금년에 들어와 연달아 임원의 규모를 줄이고 있다.금년 과거 최대의 실적을 기록중의 삼성 전자는 6일에 정기 임원 인사를 통해서 임원수를 10% 정도 줄였다.반도체 업무상황 둔화 등 내년에 밀려 드는 불황에 준비체를 최대한 가볍게 해야 한다고 하는 판단으로부터다.
현대(홀데) 자동차 그룹은 신규 임원 승진자의 수를 줄여 퇴임 대상자를 늘리는 형태로 임원수를 축소할 계획이다.일시 1000명에 이른 그룹 전체의 임원수는 이번 주로 예정된 인사 이후에는 800명대로 감소할 전망이다.SK그룹과 LG그룹 등 금년 양호한 실적을 낸 그룹이 「승진 파티」대신에 임원의 세대 교대를 선택했던 것도 기업의 위기감을 나타내고 있다고 분석된다.재계 관계자는 「규제 강화와 친노동 정책등에서 경영환경이 악화되면 기업은 구조 조정에 쫓아 버려지게 된다.세계경제가 불황에 비집고 들어간다고 하는 관측이 나오고 있어 대규모 인원 삭감이 계속 될 가능성이 크다」라고 염려한다.
※본기사의 원문 저작권은 「한국 경제 신문사」에 있어,중앙 일보일본어판으로 번역해 서비스합니다.
