중국군함의 레이더-조사에의 일본 정부의 대응은 정합성이 부족하다--해상 사고 방지 협정에서는 금지하지 않고
2013년 2월 28일 5:46PM
오노데라5전방위상은 2월5일, 동중국해의 공해상에서 호위함 「소나기」(가득6200 t)이 중국 해군의 프리게이트 「연운항」( 동2250 t)로부터 화기 관제(조준용) 레이더-의 조사를 받은 사안이 1월 30일 발생한 것을 발표, 일본 정부는 5 일중국에 항의했다.1월19일에 호위함 「많은 봐」( 동6삼00 t) 탑재의 초계 헬리콥터 SH60K가 프리게이트 「온주」( 동3963 t)로부터 같은 레이더-조사를 받은 님 아이로, 조종석의 경보가 울었다고 한다.
수상함은 대공 감시용이나 수상 감시용 레이더-외, 포·대함미사일용, 대공 미사일용, 대공 기관포용 등 각종의 레이더-를 장비하고 있다.감시용 레이더-는 먼 곳에 닿도록, 파장이 비교적 긴 전파를, 폭이 넓은 빔으로서 내는데 대해, 포나 미사일의 조준용 레이더-는 목표의 방위, 거리의 정밀한 측정 때문에, 파장의 짧은 전파를 가는 빔으로 내, 목표가 이동해도 안테나가 방향을 바꾸어 목표로 조사를 계속하기 때문에, 「화기 관제 레이더-에 포착되었군」이라고 안다.군용기에서는 경보가 울어, 전파가 오고 있을 방향도 표시된다.속도 위반 단속용 레이더-에 대한 경보기는 이것의 응용이다.
다행히 벌써 67년이나 전쟁이나 군사적 대결을 경험하고 있지 않는 일본에서는, 조준용 레이더-의 조사를 받은 것만으로, 마치 무력 분쟁이 시작된 것처럼 일면 톱으로 보도되었지만, 냉전시대의 미소 해군은 현격히 격렬한 짖궂음이나 위협 행동을 일상적으로 이어 있었다.공해상에서 해군이 대치하면 스스로 고집의 경쟁이 되는 것이다.미 해군은 강력한 항공 모함군을 블라디보스토그 전면 등에 내, 함재기의 대작대에 의한 공격 연습을 행해, 소련 해군은 거기에 대항해 구축함등에 항공 모함의 전방을 횡단하게 한 함재기의 발착함을 방해했다.해상 충돌 예방법과 같이, 국제적 규칙에서도 2척의 함선의 침로가 교차하는 경우, 상대의 좌현을 보는 배가 키를 자르고 충돌을 피할 의무가 있다.하지만 항공 모함은 바람으로 향하고 직진을 계속하지 않으면 발착함은 곤란하기 때문에, 호위의 미 구축함은 소련함의 전방으로 나오고 침로를 변화시키려고 한다.항공 모함의 주위로 다수의 함이 서로 다툴 때 , 1967년에는 일본해에서 미 구축함 「워커」가 소련 구축함과 충돌, 70년에는 지중해에서 영항공 모함 「아크·로열」이 소련 구축함과 충돌했다.
마치 폭주족과 같이 내밀쳐 합 있어는 에스컬레이트해, 야간에 searchlight를 상대의 함교를 향해서 현혹 하거나 실명할 수도 있는 레이저광선을 맞히거나 포를 향하여 위협한다든가, 는이라고는 소련 폭격기가 기체 아래쪽 면의 폭탄창의 문을 열어 미 항공 모함의 바로 윗쪽을 통과하는 일도 일어났다.이 상황하에서는 쌍방의 화기 관제 레이더-도 경계와 위협을 위해서 상당히 일했을 텐데 , 무력행사에는 이르지 않았다.걸프 전쟁 후, 미국과 영국이 선언한 이라크 상공의 비행 금지 지대에서, 이라크군의 레이더-에 의한 조사를 받았다고 해서, 미군기가 공격한 사건이 있어, 「화기 관제 레이더-의 조사는 무력 공격으로 간주해 반격 할 수 있는 예다」라는 론도 나오지만, 이 경우, 미군기는 공격의 기회를 살피고, 레이더-파괴용의 공대지 미사일을 탑재해 이라크 영공에 들어가 있던 것으로, 공해상의 받침목합실은 완전히 다르다.
미소의 해상에서의 치킨 게임은 한 걸음 잘못하면 핵전쟁이 될지 모르기 때문에, 양국은 72년에 해상 사고 방지 협정(INCSEA)을 체결해, 영, 불, 독, 이, 가등도 이것에 계속 되었다.일본도 9삼년에 러시아와 같은 내용의 협정에 조인했다.이 협정은 서로의 감시 행동을 인정해 충돌 방지의 방법이나 사고의 경우의 정보교환, 위험한 행위의 금지를 정하고 있다.함선이 한편의 함선, 항공기에 「포, 미사일 발사 장치, 어뢰 발사관, 그 외의 무기를 지향하는 것에 의한 모의 공격」이나 함교등에의 탐조등의 조사, 승무원, 장비를 해치는 레이저의 사용, 의도적 통신방해등이 금지되었지만, 화기 관제 레이더-의 조사는 금지하지 않았다.대결에 익숙한 미소는 그다지 위험과 인식하지 않았을 것이다.
일중의 사이에서도 해상 사고 방지 협정의 체결이 바람직하지만, 러시아와의 협정과 동일한 것은 이번 같은 사안은 방지할 수 없다.하지만 러시아와의 협정으로 금지하지 않은 것을, 일중간으로는 위험으로 하는 것은 정합성이 부족해, 조금 어려운 논의가 될 것 같다.
(전 오카 지·져널리스트, 2월 15일호)
