한국 배터리 업계에 발주 쇄도, 금년의 실적에 기대
한국의 전기 자동차(EV) 용 배터리 업자는 작년, 과거 최대 규모의 수주를 달성해, 급성장 궤도에 올랐다.작년은 판매 경쟁으로 중국이나 일본에 침울한 분위기였지만, 대규모 수주로 역전의 발판을 잡은 모습이다.반도체, 스마트 폰, 디스플레이 등 기존의 주력 IT산업의 성장이 한계점 도달이 되는 중, 배터리가 성장을 견인하는 것에 기대가 높아지고 있다.
배터리 업계와 증권업계에 의하면, 삼성 SDI, LG화학, SK이노베이션(innovation) 등 한국의 배터리 3사에 의한 EV용 배터리 수주 잔고는 작년말 시점에서 175조원( 약 17조엔)을 넘었다.작년 1년간의 신규 수주만으로 110조원에 이르렀다.구미의 자동차 메이커가 EV사업에 본격 참가해, 중국이나 일본이 아니고, 한국 메이커에의 발주를 늘리고 있기 (위해)때문이다.지금까지 세계의 배터리 시장은 일본의 파나소닉이 미 EV대기업 테스라 전용의 수주를 독점해, 선두를 달려 왔다.또, 중국의 녕토쿠도키대 신능원 과학기술(CATL)과 비아적(BYD)이 내수 전용을 중심으로 2, 3위로 쫓는 전개였다.이것에 대해, 한국의 LG화학, 삼성 SDI는 4, 6위에 머무르고 있었다.NH투자증 권의 어널리스트, 코·젼우씨는 「현재는 EV시장이 본격적으로 개화해, 구미의 메이커가 선두를 다투는용으로 EV를 발표하고 있는 상황이다.지금까지 기술개발과 공격적인 설비 투자를 실시해 온 한국 메이커에 찬스가 방문했다」라고 분석했다.
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2019/01/18/2019011880025.html
어제, 유명한 카 엘렉트로닉스 기술전 다녀 왔지만, EV나 코네크텟드카나 자동운전중심이 된 전시회면서, 한국 파비리온브즈에 삼성 SDI, LG화학, SK이노베이션(innovation)는 없었습니다..
https://www.car-ele.jp/ja-jp.html
