【철강·디스플레이···한국의 주력 산업 중국 장악, 예상된 일】
작년 제 4 4분기의 삼성 전자의 스마트 폰 부문(IM)의 「아닝손크」는 4년전 벌써 예상되고 있었다.2015년 9월, 세계의 3대등급 설정 회사 스탠다드＆드프아즈(S&P)는, 국제 금융 센터 주관의 세미나에서, 「한국 기업은 사면초가에 빠져 있다」라고 진단했다.S＆P는, 삼성 전자의 스마트 폰은, 프리미엄 제품으로 Apple에, 보급형은 중국산에 져 머지않아 경쟁력을 상실한다고 분석했다.주식시장에서는, 삼성 전자의 스마트 폰 부문의 작년 제 4 4분기의 영업이익을 1조 7,000억~1조 9,000억원대로 예상하고 있다.삼성의 스마트 폰 부문의 4분기의 영업이익이 2조원을 밑도는 것은, Galaxy Note 7의 발화 사고가 발생한 2015년을 제외하면 처음이다.
미래 어셋 대우 증권의 박·원 제이 연구원은, 「작년 제 4 4분기, Galaxy S9·Galaxy Note 9는 물론, 안·저가격 제품도 기대(정도)만큼 팔리지 않았다」라고 분석했다.
주력 산업의 부가가치역성장의 배경으로 중국
한국의 주력 산업 전반에 위기감이 확산하고 있다.고부가 가치 제품은 선진국에, 범용품은 중국에 뽑아졌다고 하는 평가는 옛날 이야기가 되어, 현재액 부가가치 제품도, 중국과 차이가 없는 상황이 되었다.
징조는 복수의 지표로 확인 할 수 있다.한국산업 기술 평가 관리원의 조사에 의하면, 2017년중국은 스마트 전자, 스마트 카, 시스템 반도체 등 13 분야에서 한국과의 기술 격차를 큰폭으로 축소해, 한중의 기술 격차는 2013년의 1.1년→2015년 0.9년→2017년에는 0.7해에 이르렀다.기술은 한국이 다소 진행되고 있지만 산업 경쟁력은 중국에 뽑아졌다.
국제연합 공업개발 기구(UNIDO)가 발표하는 주요국의 산업 경쟁력 지수(CIP)를 보면, 한국은 2009년 이후, 독일·일본·미국에 이어 4위를 유지하고 있었지만 2015년중국에 뽑아졌다.세계의 컨설팅 기업 데로이트(Deloitte)가 3년 마다 조사·발표하는 제조업 경쟁 지수(GMCI)에서도, 한국은 2010년의 3위→2013년 5위로 저하했다.중국이 2010년 이후, 만점을 계속 받고 있는 것과는 대조적이다.
철강 공급 중국이 주도···중국, 유류라도 자급력 향상
이러한 현상은 10대주력 산업 전반으로 일어나고 있다.철강 부문이 대표적이다. 중국의 작년 10월의 소강 생산량은 8,255만 t로, 월간 생산량으로서는 역대 최고를 기록했다.세계의 철강 제품의 공급을 중국이 주도해, 한국 제품의 쉐어는 저하되고 있다.국내의 철강 시장에 차지하는 중국 제품의 쉐어는, 2001년의 2.7%→2017년 20.5%에 증가했지만, 한국 제품의 중국 시장의 쉐어는 2016년의 17.1%2017년 15.1%로 저하하고 있다.국내의 철강 산업의 연평균 부가가치 증가율은2007~2012해의 0.7%2012~2017년-1.8%로 저하해, 노동 생산성 증가율도 10년 연속 마이너스(-2.6%)를 기록하고 있다.
석유화학 부문에서도, 중국이 자국 제품을 사용하기 시작해 한국 제품의 수요가 감소하고 있다.한국 석유화학 협회에 의하면, 합성 원료·합성 수지·합성 섬유 등 일반적인 석유화학제품의 중국의 자급율은 2011년의 69%2018년에는 90%까지 상승한다고 보여지고 있다.
디스플레이도 고전···EV차·무선 조정 무인기도 벌써 중국이 장악
디스플레이 분야도 고전하고 있다.이 업종의 부가가치 증가율은2007~2012해의 12.1%2012~2017년-1.3%에, 노동 생산성 증가율도 동기 사이 6.2%-1.0%로 저하하고 있다.LG그룹이 최근 소비자 가전 박람회(CES)에서 감을 수 있는 올 레드(OLED) TV를 공개하는 등 한국은 독보적인 디스플레이 기술을 보유하고 있다.그러나, 지금까지 주력 품목이었던 액정표시장치(LCD) 기술은 중국의 추격에 의해 산업 경쟁력이 저하되고 있다.한국 무역협회에 의하면, 한국의 LCD 수출액은 2010년의 323억 3,000만 달러→2017년 181억 6,000만 달러에 감소하고 있다.
이 외, EV차, 안·소형 선박, 태양광 패널, 드론 등, 다수의 영역에서 한국은 중국에 주도권을 빼앗겼다고 전문가는 분석하고 있다.
문제는 지금부터이다.중국의 추격이 격렬한 가운데, 한국은 고부가 가치 기술 경쟁력에서도 지고 있다.예를 들면, 문·제인 대통령이"홍보하는 수소차는의 부품의 국산화율은 99%에 이른다.그러나, 수소차에 필수적인 충전 사설 관련의 부품의 60%는 해외의 기술에 의존하고 있다.자율 주행 차용 인공지능 카메라 센서·라이더등의 고가격인 중요 부품, 자율 주행 차용 반도체, 정보기술(IT) 플랫폼은, 해외 기업이 기술을 선행 획득하고 있다.인공지능, 자율 운항선 등 대부분의 미래 산업 영역이 같은 상황이다.
현대 경제 연구원의 츄·원 실장은, 「주력 산업의 위기를 해결하지 않고, 새로운 성장 동력을 만들어 내는 일은 불가능.특히, 격렬하게 추격 하는 중국과의 경쟁을 피할 수가 있는 새로운"대 중국 전략이 필요」라고 강조했다.
https://news.joins.com/article/23309152?cloc=joongang|home|newslist2
이렇게 되기 전에 고부가 가치 산업에 이행 해야 했는데.
벌써 끝이군요
한국
