019년 10월 10일, 한국·연합 뉴스는, 착공으로부터 개통까지 11년 걸린 인천시의 모노레일·월미해 열차에 대해 「운행으로부터 1일에 사고가 발생했다」라고 알렸다.
월미해 열차는 2 양편성의 관광 모노레일에서, 정원은 46명.경인(콜인) 선·수인(스인) 선의 종착역인 인천역을 출발해 월미공원 입구, 문화 대로, 이민사 박물관 등 4역, 6.1킬로 구간을 약 35분간 운행한다.
기사에 의하면, 월미해 열차는 운행 2일째의 9일, 오후 5시 37분과 오후 7시 45분의 2회에 걸쳐 월미공원역의 앞 약 1킬로 지점에서 운행이 멈추는 사고가 발생.열차에는 각각 40명, 10명이 타고 있었다.운행이 중단된 차량은 현재 구동하고 있는 5대중 2대라고 한다.
당시 , 기관사는 차량하로부터 이상소리가 들렸기 때문에 운행을 멈추어 사업단측의 지시에 따라서 승객을 다른 열차에 이동시켰다.이것에 의해 승객은 20분 이상 대기했다.일부의 시민중에는 열차를 타기 위해 1시간 이상 기다렸지만, 되돌린 사람도 있었다고 한다.
인천 교통공사는 이 날, 인천 시청으로 열린 기자간탐`k회에서, 사고 원인에 대해 「동력 전달 장치의 마모」라고 분명히 했다.금년 1월부터 개통 직전까지 행해진 열차의 시험 운행 기간에도 같은 사고가 1회 발생하고 있어 일부 차량에서는 부품을 바꿀 수 있었지만, 대상이 되지 않았던 차량으로 사고가 발생했다고 한다.인천 교통공사 영업본부의 멘·유놀 부장은 「(사고가 발생한) 2 차량에 대해서도, 오늘중에 모두 예비 부품에 바꾼다」라고 이야기했다고 한다.
월미해 열차는, 부실 공사에 의해 개통도 하지 못하고 폐기된 월미은하 레일에 대신하는 사업으로서 추진되었다.월미은하 레일은 2009년의 시운전 기간에 각종 결함으로 사고가 발생해 개통이 무기한 연기되어 결국은 2016년에 역사와 교각만을 남겨 차량과 선로가 폐기되고 있다.
이것을 받아 한국의 넷상에서는 「은하 레일을 추진한 당시의 시장에게 책임을 추궁해」 「어차피(부정하고) 누군가가 맛있는 쇠고기라도 먹었을 것이다」 「공무원이 하는 것은 어째서 이렇게도 대책이 없는 것인지」 등 대야유하는 소리가 일어나고 있어 「위험하기 때문에 철거해」 「절대로 타지 않는 것이 좋다.그 중 대사고가 일어날 것이다」라고 안전성을 지적하는 소리도 끊이지 않는다.
이 외 「그 막대(관 있어)비용으로 괴로워하는 아이나 시민을 도우면 좋겠다」 「그렇다면 무료의 식당이나 숙박시설을 세우는 것이 좋다」라고 예산의 용도를 제안하는 코멘트나, 「세계 최고의 기술력을 가진 나라인데 부끄럽다」라는 의견도 전해지고 있다.
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