「우선 미국과 일본이 발착범위를 받았다.중국이 어디를 중시하고 있는지를 알 수 있다」.
28일밤, 일본의 차터기가 중국무한으로 향해 출발한 후, 아베 정권의 간부가 이와 같이 말했다고, 아사히 신문이 30 일보 자타.중국이 차터기의 이착륙에 관련해 미국과 일본을 최초로 배려했지만, 이것에는 중국의 외교적 판단이 있다라고 하는 것이다.
실제, 한국이 아직 차터기를 파견할 수 없는 상황으로 미국과 일본의 차터기는 29일 호노카, 중국무한을 출발해 최초로 자국 국민을 탈출시켰다.일본의 경우, 전날에 이어 벌써 제2편의 차터기가 30일 오전, 하네다 공항에 도착했다.
일본 경제 신문등에 의하면, 일본 정부가 무한에 체재하는 자국 국민을 귀국시키기 위한 차터기 파견을 검토하기 시작한 것은 23일, 무한시의 공공 교통기관이 정지했을 때였다.그 후, 차터기 파견의 논의에 진전이 없고, 지난 주말부터 「정부의 대응이 늦다」라고 하는 비판이 나오기 시작했다.
결국, 일요일의 26일에 아베 수상이 관계 부처의 간부를 모아 협의했다.이 자리에서는 「일본인을 귀국시키면 일본내의 불안이 강해질지도 모른다」라고 하는 의견도 나왔지만, 아베 수상이 최종적으로 파견을 결단했다고 한다.그 3시간 후, 모테기 토시미츠 외상이 각국의 외상의 쳐 최초로 중국의 왕 타케시 외상을 전화 회담을 해, 중국과의 조정이 가속했다고 하는 것이다.
그러나 민항기 2기와 정부 전용기를 파견해 한 번에 일본인을 귀국시킨다고 하는 일본측의 구상에 중국이 난색을 나타내는 등 우여곡절이 있었다고 한다.
일본 경제 신문은「미국등도 귀국편의 파견을 타진해, 무한공항의 수락범위나 공항측의 인원에게 한계가 있었다.중국측이 최종적으로 허가한 것은 1기만.미국에도 1기 밖에 인정하지 않았다」라고 전했다.
(c) 중앙 일보/중앙 일보 일본어판
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2020.01.30 11:47
