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중국이라는 약속 파기 2기 파견한 한국에 예의 범절이 필요

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대량 출국을 보여 주고 싶지 않은 중국 「차터기 1기만 밤에 와라」

대량 출국을 보여 주고 싶지 않은 중국 「차터기1기만 밤에 와라」

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 중국·호북성무한시로 향하게 하는 한국의 차터기를 둘러싸고 30일에 하루종일, 전개된 「대혼란」은, 중국측의 비협력적인 태도가 근본적인 원인이다.그러나, 한국 외교 당국의 교섭력도 낙제점이라고 하는 지적도 있다.

 한국 정부는 28일, 정세균수상 주재로 관계 부처 장관 회의를 연 후, 「30일과 31일의 이틀간에 무한에 차터기 4기를 향하게 하는 것을 결정, 중국 정부와 협의를 진행시키고 있다」라고 발표했다.다음 29일, 주무한한국 총영사관은 차터기 탑승 대상자 서에 「30일 오후 3시와 오후 5시에 출발하는 비행기에 탑승하게 되었으므로, 오전 10시 45분까지 집합하라」라고 공지 했다.그런데 , 출발 당일의 30일 오전 1시경, 총영사관은 긴급 공지로 집합을 취소했다.「중국측의 허가 지연」이 이유였다.현지 한국인 체재자들은 (뜻)이유도 모르는 채 귀국이 삭제되는 것은 아닐것인가 라고 하는 불안에 몰렸다.

 이러한 사태가 된 배경으로 대해서, 강경화(캔·골파) 외교부장관은 30일 낮 12시경 행해진 부처 합동 기자 회견에서, 「29일밤, 중국이 「우선 1기의 운항만 승인할 예정이다」와 통지해 왔다」라고 말했다.중국측은 「어쨌든 심야에 플라이트를 짤 수 있다」라고 하는 요구도 하고 있었다고 한다.중국측이 차터기의 무한공항 이용을 최종적으로 승인한 것은 30일 오후 5시가 되고 나서의 일이었다.

 영국도 30일, 무한에 있는 영국인 약 200명을 차터기로 귀국시킬 예정이었지만, 전날 돌연, 중국측의 불허가 통지를 받아 취소했다.영외무성 보도관은 29일(현지시간), 중국측의 결정을 발표한 다음, 「다른 나라들의 비행기도 예정 대로 이륙하고 있지 않다」라고 분명히 했다.

 일본에서도 당초, 28일 오전에 차터기 2기를 무한으로 향하게 해 자국민 약 600명을 한 번에 귀국시킬 예정이었다.하지만, 출발 직전에 중국측의 허가 지연에 의해 출발이 재고되어 28일밤 늦게 되어 간신히 차터기 1기만을 가게 해서 우선 206명을 귀국시켰다.차터기 1기로 자국민을 데리고 돌아온 미국도, 중국측으로부터 같은 취급을 받고 있었다고 한다.


 외교 소식통은 「외국인이 한 번에 중국을 떠나는 「차이나·대탈출」(중국으로부터의 대량 출국) 현상이 현저하게 되는 것을 중국 당국이 싫어하고 있는 것 같다」라고 이야기했다.습긴뻬이 국가 주석이 「내가 직접(방역을) 지휘한다」라고 전면에 나와 있는 상황으로, 외국인이 중국을 탈출하는 모습은 중국 공산당의 신뢰와 권위에 상처를 붙인다고 생각하고 있다.중국측이 「심야의 출발」을 권고하고 있는 것도 이 때문에라고 생각된다.무한에 약 900만명의 중국인이 갇히고 있는 상황으로, 외국인이 버스 수십대를 빌려 공항으로 향하는 님 아이를 자국민이 봐 버리는 것을 바라지 않다고 하는 것이다.

 한국 정부의 중국에 대한 교섭에도 문제가 있었다는 지적도 있다.한국 외교부 당국자는 28일, 「미국이나 일본에서(보다) 차터기 파견이 늦은 것이 아닌가」라고 하는 질문에, 「차터기 투입을 가장 빨리(중국에) 이야기한 것은 한국이었다는 두다」라고 대답했다.교섭을 가장 빨리 시작했는데도 관계없이, 끝까지 승인을 얻지 못하고, 마음을 졸이고만 있던 형태다.

 또, 한국 정부가 「차터기 4기를 투입한다」라고 발표한 28일 오후, 일본은 이미 「차터기 2기를 같은 날에 파견해서는 안 된다」라고 하는 중국의 통보를 받아 계획을 변경하고 있었다.일중간의 교섭에 조금이라도 주의를 기울이고 있으면, 어중간한 계획을 소리 높여 발표한다고 하는 촌극은 피하는 것이 되어 있었다고 하는 것이다.

 중국측은 이번 달 6일부터 미국측보다 「미 질병 예방 관리 센터(CDC)의 전문가를 파견한다」라고 하는 제안을 받았지만, 국제 전문가등의 개입을 싫어해 왔다.

 중국 외무성이나 신화사 통신 등은 28일, 북경을 방문한 테드로스·아다놈·게브레이스스 세계 보건기구(WHO) 사무국장이 왕 타케시 외상을 만나, 「일부의 나라는 자국민의 귀국을 바라고 있지만, WHO는 이것을 권고하고 있지 않다」라고 말했다고 알렸다.서구 미디어는 중국의 전면적인 지원을 받아 WHO 사무국장으로 당선한 동씨를, 중국측이 미디어용으로 이용 한 것이 아닐까라고의 의문을 안고 있다.

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中国との約束破り2機派遣した韓国に躾が必要

大量出国を見せたくない中国「チャーター機1機だけ夜に来い」

大量出国を見せたくない中国「チャーター機1機だけ夜に来い」

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 中国・湖北省武漢市に向かわせる韓国のチャーター機をめぐって30日に一日中、繰り広げられた「大混乱」は、中国側の非協力的な態度が根本的な原因だ。しかし、韓国外交当局の交渉力も落第点だという指摘もある。

 韓国政府は28日、丁世均首相主宰で関係部処長官会議を開いた後、「30日と31日の二日間で武漢にチャーター機4機を向かわせることを決定、中国政府と協議を進めている」と発表した。翌29日、駐武漢韓国総領事館はチャーター機搭乗対象者たちに「30日午後3時と午後5時に出発する飛行機に搭乗することになったので、午前10時45分までに集合せよ」と告知した。ところが、出発当日の30日午前1時ごろ、総領事館は緊急告知で集合を取り消した。「中国側の許可遅延」が理由だった。現地韓国人滞在者たちは訳も分からないまま帰国が取り消されるのではないかという不安に駆られた。

 このような事態になった背景について、康京和(カン・ギョンファ)外交部長官は30日昼12時ごろ行われた部処合同記者会見で、「29日夜、中国が『まず1機の運航だけ承認する予定だ』と通知してきた」と述べた。中国側は「とにかく深夜にフライトを組め」という要求もしていたという。中国側がチャーター機の武漢空港利用を最終的に承認したのは30日午後5時になってからのことだった。

 英国も30日、武漢にいる英国人約200人をチャーター機で帰国させる予定だったが、前日突然、中国側の不許可通知を受けて取り消した。英外務省報道官は29日(現地時間)、中国側の決定を発表した上で、「ほかの国々の飛行機も予定通り離陸していない」と明らかにした。

 日本でも当初、28日午前にチャーター機2機を武漢に向かわせて自国民約600人を一度に帰国させる予定だった。だが、出発直前に中国側の許可遅延により出発が先送りされ、28日夜遅くになってようやくチャーター機1機だけを行かせ、まず206人を帰国させた。チャーター機1機で自国民を連れ戻してきた米国も、中国側から同様の扱いを受けていたという。


 外交消息筋は「外国人が一度に中国を離れる『チャイナ・エクソダス』(中国からの大量出国)現象が顕著になるのを中国当局が嫌がっているようだ」と話した。習近平国家主席が「私が直接(防疫を)指揮する」と前面に出ている状況で、外国人が中国を脱出する姿は中国共産党の信頼と権威に傷を付けると考えているのだ。中国側が「深夜の出発」を勧告しているのもこのためだと思われる。武漢に約900万人の中国人が閉じ込められている状況で、外国人がバス数十台を借りて空港に向かう様子を自国民が見てしまうのを望んでいないということだ。

 韓国政府の中国に対する交渉にも問題があったとの指摘もある。韓国外交部当局者は28日、「米国や日本よりチャーター機派遣が遅いのではないか」という質問に、「チャーター機投入を最も早く(中国に)話したのは韓国だったはずだ」と答えた。交渉を最も早く始めたのにもかかわらず、最後まで承認を得られず、気をもんでばかりいた形だ。

 また、韓国政府が「チャーター機4機を投入する」と発表した28日午後、日本は既に「チャーター機2機を同じ日に派遣してはならない」という中国の通報を受けて計画を変更していた。日中間の交渉に少しでも注意を傾けていれば、中途半端な計画を声高に発表するという寸劇は避けることができていたというわけだ。

 中国側は今月6日から米国側より「米疾病予防管理センター(CDC)の専門家を派遣する」という提案を受けたが、国際専門家らの介入を嫌がってきた。

 中国外務省や新華社通信などは28日、北京を訪問したテドロス・アダノム・ゲブレイェスス世界保健機関(WHO)事務局長が王毅外相に会い、「一部の国は自国民の帰国を望んでいるが、WHOはこれを勧告していない」と述べたと報じた。西欧メディアは中国の全面的な支援を受けてWHO事務局長に当選した同氏を、中国側がメディア用に利用したのではないかとの疑問を抱いている。

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