「일본보다 먼저 전세편을 요청하고 있었다」는 두의 한국, 일본의 제3편과 같은 타이밍에 간신히 1회째의 플라이트에 일본 정권 간부 「중국이 어디를 중시하고 있는지를 알 수 있다」
건너뛰기식의 「차터 파견」직원은 무한에 달린(아사히 신문)일본 「중국, 외교적 중요성을 고려해 일·미 차터기를 우선 배려」(중앙 일보)
「긴 대기에 모두 피로안 무한차터 이륙해 간신히 안도」(연합 뉴스·조선어)
정부도 준비는 진행하고 있었지만, 수상 주변에 의하면, 중국측과의 조정은 늦었다고 한다.이러한 중, 정부 관계자는 「26일 아침으로부터 사태는 단번에 움직였다」라고 밝힌다. (중략)
아베 신조 수상은 26일 아침, 동일중에 항공기의 파견 방침을 발표한다고 결정한 다음, 조정을 서두르도록 지시했다. (중략)
수상은 동일저녁, 공저에서 관저나 관계 부처의 간부들을 모으고 보고를 받은 후, 「중국 정부와의 조정이 갖추어지는 대로, 차터기등 모든 수단을 추구해, 희망자 전원을 귀국시킨다」라고 표명했다.정부 고관은 「수상이 표명한 시점에서는 잘 될지 몰랐다」라고 되돌아 봐, 건너뛰기식이었던 일을 인정했다. (중략)
차터기가 간신히 하네다 공항을 출발한 28일밤, 정권 간부는 「우선 미국과 일본이 발착범위를 받았다.중국이 어디를 중시하고 있는지를 알 수 있다」라고 말했다.
(인용 여기까지)
정부와 승객에 의하면, 이 날의 차터기는 검역과 출국 수속을 끝내 것으로 예정되어 시각보다 2시간 정도 출발이 늦었다.
정부당국자는, 예상보다 출발이 늦었던 것에 대해서, 「중국 당국의 검역 후, 한국측 검역 프로세스는 매우 신중하게 행해지고 시간이 걸렸다고 듣고 있다」라고 설명했다.
당초 전날의 오후 3시(현지시간)에 무한으로부터 철퇴할 계획이었지만, 중국 당국의 허가 지연 출발은 연기점을 고려하면, 무려 15시간 지연 출발이었다.
(인용 여기까지)
한국 정부가 날린 전세편은 오늘의 오전 8시 반무렵에 김포공항에 도착.
한국 정부는 「전세편을 중국에 교섭하기 시작한 것은 일·미보다 한국 쪽이 빠르다」라고말한 것 입니다만, 실제로는 허가가 나온 것은 일·미가 앞.
아사히 신문에서는 그 원인을 「외교적으로 중시하고 있는 나라이기 때문이다」라고 하도록(듯이) 정리하고 있습니다.
뭐인.
미국은 무역 전쟁 상대로 기분을 해치고 싶지 않을 것입니다 해, 일본은 봄 에 있다고 하고 있는 습긴뻬이 방일이 있다.
저것, 그렇게 말하면 한국도습긴뻬이의 방한을 요청하고 있던 것 같은 ?
즉, 그런 것인가.
왕 타케시 외상도 「THAAD 문제가 해결할 때까지 방한은 없다」라고 말하고 있었습니다 죽어라.
중국측이 한국을 어떻게 보고 있을까 라고 말하는 것은취임 초년의 연말에 중국을 「국빈 방문」한 문·제인 대통령이 실제로는 어떻게 다루어져 있었는가를 보면 이해할 수 있겠지요.
특히TV 캐스터에 「너, THAAD 문제를 해결할 생각은 있다 의 것인지? 아 응?」 정도의 취급을 받고 있었을 때는 정말로 불쌍했어요.
게다가 간신히 허가가 나온 한국의 전세편이었지만, 당초 예정으로부터 15시간 늦어 간신히 이륙.오늘아침에 도착.
거의 동시기에 일본은 제3편이 도착한다고 하는군.
한국이 「전세편을 교섭한 것은 한국이 앞섰다」라고 하면 말할수록 오히려 비참하게 된다, 라고 하는 상황이군요.
한국은 대한항공의 B747, 일본은 전 일본 항공의 B767라고 하는 차이가 있다의로, 옮길 수 있는 인원수는 차이가 납니다만.
뭐 국력의 달라, 라는 것은 엄연히 해 존재하고 있고, 이런 풀어에 현현해 오는 것이지요.
중국에 있어서는 한국을 우대 했더니 좋은 일같은 하나도 없는 걸.
