기사 입력 2020.02.05.오전8:08 의 최종 수정 2020.02.05.오전8:43
현대·소우류우차계속 연쇄 슛다운
다음의 부품 공급, 생태계의 붕괴
중국산 자동차 부품인 「와이어하네스」의 재고가 부족하고, 현대 자동차와 소우류우 자동차가 4일부터 전국의 공장 휴업에 돌입한 가운데의 상황을 예주시하고 있던 르노 삼성 자동차도 오는 10일부터 공장을 폐쇄안을 검토하고 있는 것이 확인되었다.기간은 이틀이나 3일, 최대 일주일간 정도 알았다.
5일, 자동차 업계에 의하면, 르노 삼성은 10일부터 공장 조업을 모두 중단하는 안을 거의 확정했다.기간은 3 일정도가 유력시 된다.동사는, 중국내의 와이어하네스 공장의 가동 상황을 보고 16일을 지나도 휴업을 계속할까 결정할 예정이다.르노 삼성의 관계자는, 「신형 코로나 바이러스 감염증(무한폐렴) 사태의 악화에 대응하고, 공장 휴업을 고려하고 있다.아직 확정된 것은 아니다」라고 설명했다.
당초 정지는 없다고 하고 있던 르노 삼성이 돌연 휴업 조치에 선회한 것은, 신형 코로나에 의한 중국산 부품 공급 정지의 사태가 예상보다 장기화할 수 있다고 하는 판단으로부터다.신형 코로나 영향권에 들어간 중국의 각 성 정부는, 원의 9일까지 춘절(설정) 연휴를 연장해 성내 공장의 가동을 10일부터 재개할 예정이었다.
그러나, 신형 코로나 발상지인 호북성이 13일까지 연휴를 재연장하면서, 다른 지역에서도 공장의 가동 중단 기간이 한층 더 증가할 가능성을 배제할 수 없게 되었다.이번 한국 완성차공장의 가동 정지의 사태를 부른 와이어하네스의 부품은, 국내 기업 유라코포레이션, 레오니와이야링시스템즈코리아, 갱신, THN등이 중국에 세운 공장에서 작등 공급한다.이러한 공장은, 거의 연기의 아오시마 등 중국의 산둥성에 밀집하고 있다.
산둥성 정부가 연휴기간을 연장하면, 공장재가동 시기도 허무하고 늦어진다.유라와 갱신등의 관련 기업은, 한 번 한국의 공장 가동률을 최대로 끌어올려 캄보디아, 베트남 공장에서 생산하는 양을 높이는 방책을 강구하고 있지만, 중국산을 교환할 뿐(만큼) 물량을 단번에 끌어올리는 어려운 상황이다.
한편, 르노 삼성이 공장 휴업에 참가해, 한국 GM를 뽑아 둔 국내 완성차 4사가 모두 와이어하네스 부족하고 생산에 지장을 경험했다.기아 자동차는 전 3일부터 화성·광주 공산 매일의 생산량 감산에 들어갔다.
