일본군 ‘베트남 위안소’ 佛 문서로 최초 확인
국사편찬위, 해외영토자료관에서 발굴·공개
1940년대 베트남 점령지 따라 "위안소" 설치
"위안소" 표기 지도, "위안부" 25명 수송 기록
작성자 이한나 기자 -등록 : 2019년 8월 12일 오후 6:47 / 수정 : 2019년 8월 12일 오전 10:1940
프랑스 군 공식자료에 실린 베트남 북부 하이퐁 지역 일본군 "위안소"(Maisons de tolérance) 설치 관련 자료. 번역하면 "하나는 육군, 다른 하나는 해군에 의해 사용될 두 개의 위안소가 비엔(Vien) 호숫가에 일본군에 의해 세워질 것이다. 자금조달은 폴 버트(Paul Bert)거리에 있는 모하메드 이스마엘 환전소를 통할 것이다." 국사편찬위원회 편집에디터2차세계대전 중이던 1940년대 베트남에 주둔했던 일본군이 ‘위안소’를 운영했다는 사실이 프랑스군 공식문서에서 확인됐다.
국사편찬위원회는 프랑스 해외영토자료관(ANOM)에서 발굴·공개한 자료에 따라 하이퐁과 박닌, 하노이 등지에 일본군 위안소가 설치됐음을 확인했다고 12일 밝혔다.
이번 공개 자료는 일본 육군과 해군의 ‘베트남 위안소’ 설치계획을 담고 있으며, 일본군이 실질적으로 이를 설치했다는 점도 확인됐다.
발굴된 것들은 일본군의 베트남 점령 루트인 북부 하이퐁과 박닌, 하노이에 설치된 ‘위안소’ 자료들이다.
공개된 자료는 크게 세 종류의 문서로 구분된다.
먼저 1940년 10월 7~10일 사이 하이퐁의 프랑스군 보고서에는 일본군의 동향과 함께 일본 육군·해군이 베트남 하이퐁에서 위안소를 설치할 계획과 자금 출처 등이 담겨있다.
위안소가 명시된 대목을 국사편찬위원회는 다음과 같이 번역해 소개했다.
“하나는 육군, 다른 하나는 해군에 의해 사용될 두개의 위안소가 비엔 호숫가에 일본군에 의해 세워질 것이다. 자금조달은 폴 버트 거리에 있는 모하메드 이스마엘 환전소를 통해 할 것이다”
국사편찬위는 “일본군 위안소 설치의 실질적 주체가 일본군이었음을 확인해주는 자료라는 점에서도 의미가 있다”고 덧붙였다.
두 번째는 박닌성 일본군 기지 배치도와 하노이 시내의 일본군 배치도와 함께 ‘위안소’가 표기된 두 점의 지도다. 박닌성의 일본군 기지 배치도에 따르면 위안소는 일본군 기지 경계선에 바로 붙어 있다.
마지막 세번째 자료는 일본군 인원과 물자 수송에 등장하는 여성 관련 기록이다. 프랑스 군 보고서는 1941년 2월 하이퐁 항구를 통해 간호사 70명과 함께 신원 불명의 여성 25명이 도착한 것을 기록했다. 국사편찬위원회는 “간호사와 구분되는 군 관련 여성들은 ‘위안부’ 외에 별로 없다는 점을 고려한다면 이들이 ‘위안부’일 가능성을 배제할 수 없다”고 설명했다.
조광 국사편찬위원장은 “이번 발굴 자료는 베트남지역의 일본군 ‘위안소’ 설치 사실을 프랑스 공식문서를 통해 최초로 확인했다는 의의가 있다”며 “일본 정부가 일본군 ‘위안부’와 강제동원에 대한 책임과 반성을 회피하고 있는 현실에서 의미를 갖는 자료”라고 말했다.
전범 자손은 조속히 베트남에 사죄와 배상을 합시다 ^-^일본이 베트남에 사죄한 일이 1번조차 없지만?
대만 위안부 단체 "한일 합의, 반성 없는 정치거래"
장용석 기자 입력 2016.08.16. 13:58
日패전일 맞아 "대만인 피해자 사죄·배상" 요구
(서울=뉴스1) 장용석 기자 = 대만의 일본군 위안부 피해자 지원단체가 "한일 위안부 합의"에 대해 "(일본 측의) 심각한 반성이 없는 정치적 거래"라고 비판하고 나섰다.
대만 중앙통신 등에 따르면 현지에서 위안부 피해자 지원활동을 하고 있는 여성인권단체 "부녀구원기금회"는 15일 일본의 제2차 세계대전 패전 71주년을 맞아 타이베이(臺北) 주재 일본 교류협회 사무소 앞에서 개최한 집회를 통해 이 같이 밝혔다.
캉슈화(康淑華) 기금회 집행장은 대만의 위안부 피해자 58명 가운데 생존자가 3명밖에 남지 않았는데도 일본 정부는 여전히 위안부 문제를 사과하지 않고 있다고 비판했다.
캉 집행장은 또 작년 말 한일 정부 간 위안부 합의에 따라 일본이 한국의 위안부 피해자 지원재단(치유·화해재단)에 10억엔(약 108억원)을 출연키로 한 데 대해선 "피해자의 인권이 중심이 된 게 아니다"면서 "(일본의) 반성이 따르지 않은 정치적 거래"라고 주장하기도 했다.
이와 관련 기금회는 교류협회에 일본 정부 측에 위안부 문제를 인정하고 피해자에 대한 사죄·배상에 나설 것을 요구하는 내용의 진정서를 제출했다.
일본 정부는 지난 1972년 대만과의 공식 외교관계를 단절한 이래로 타이베이에 설치한 일본 교류협회 사무소를 통해 사실상 대사관 업무를 수행토록 하고 있다.
이날 집회 참가자들은 "역사는 쉽게 지워지지 않는다"는 등의 구호를 외치며 위안부 문제 등에 대한 일본 정부 측의 사과를 거듭 요구했다.
또 주한일본대사관 앞의 위안부 소녀상처럼 분장한 한 여성 참가자는 일본 정부의 사과를 요구하는 "침묵" 시위를 벌이기도 했다.
이와 함께 이날 집회에 참가한 리리펑(李麗芬) 대만 민진당 입법위원(국회의원)은 대만 최초의 위안부 관련 박물관인 "할머니의 집-평화·여성 인권관"이 연내 타이베이 시내에 건립될 예정임을 들어 박물관 개관식에 아베 신조 일본 총리 등이 참석해 위안부 문제에 대한 사죄 입장을 밝힐 것을 요구했다고 현지 언론들이 전햇다.
기금회는 당초 오는 9월 개관 목표로 박물관 건립을 추진했으나, 준비 작업 등에 시간이 걸려 12월쯤으로 그 시기가 늦춰질 것으로 보고 있다.
기금회 측은 이날 집회에 여야 입법위원을 포함, 50여명이 참가했다고 밝혔다.
ys4174@
대만인도 일본에 사죄 요구하고 있어요
게다가 대만이 친일 국가라고 알려졌지만
실제로 가보면 의외로 대만은 친일 국가가 아닌 w
젊은이들은 친한파가 대다수
일본 우익인사가 대만에 최초로 설치된 위안부 동상에 발길질해 대만인들의 공분을 샀다.
10일 대만 연합보 등에 따르면 지난 7일 "위안부 진상 국민운동조직"을 비롯한 일본 16개 단체 관계자들이 위안부 동상이 설치된 대만 타이난시 국민당지부에 몰려들었다.
이들은 위안부 동상을 설치한 국민당 측에 항의했고 "대표"를 자처하는 후지이 미쓰히코(藤井實彦)는 위안부 동상을 향해 발을 뻗었다.
이 같은 사실은 당시 현장에 있던 국민당 관계자가 사회관계망서비스(SNS)를 통해 후지이 일행의 만행을 사진과 함께 폭로하면서 알려졌다.
위안부상 설치 반대를 넘어 동상에 발길질하는 모욕까지 가했다는 소식이 전해지면서 대만에서는 후지이 일행을 출국 금지하고 일본에 제대로 된 공식 사과를 요구해야 한다는 여론이 고조되고 있다.
후지이는 논란이 일자 "장시간 이동해 몸이 뻣뻣해져 스트레칭을 한 것"이라며 위안부상을 바로 걷어찬 것은 아니라고 주장했다.
후지이는 수년 전부터 위안부 강제 동원이 없었다고 주장하면서 세계 각국의 위안부 기림 활동을 방해해온 우익 활동가다.
타이난 위안부상은 지난달 설치됐다. 이 동상은 대만에서 설치된 첫 위안부 동상으로 두 손을 들어 저항하는 대만 소녀의 모습을 형상화했다.
대만 남부 타이난(台南)시에서 지난 8월 14일 제막된 일본군 위안부 피해자 동상. 왼쪽 세 번째는 대만 국민당의 마잉주(馬英九) 전 총통. 연합뉴스대만에서는 약 1천200명의 여성이 일본군 위안부로 끌려가 피해를 본 것으로 알려졌다.
현재 생존해 있는 대만의 위안부 생존자는 2명으로 현재까지 일본 정부의 공식 사과 등은 이뤄지지 않은 상태다.
연합뉴스
일본의 기술로 대만인을 죽였지요
대만 최악 열차사고, 일본 제작사 설계 착오 확인
[중앙일보] 입력 2018.11.02 14:57 수정 2018.11.02 22:44
대만 북동부 이란현에서 지난달 21일(현지시간) 발생한 열차 탈선 사고 현장. [사진 페이스북]
지난달 200여명의 사상자를 낸 대만 최악의 열차 탈선사고의 원인이 일본제 차량의 설계 착오였던 것으로 밝혀졌다.
2일 일본 마이니치 신문은 해당 철도차량 제작업체인 일본차량제조사의 설계에 문제가 있었다고 보도했다. 보도에 따르면 운전사가 열차자동제어보호시스템(ATP)의 전원이 끊어질 경우 지령실에 무선으로 통지가 돼야 하는데, 제조 당시의 도면을 확인한 결과 필요한 배선(配線)이 없었다. 이로 인해 ATP 절단이 통보되지 않은 것으로 보인다는 것이다.
대만 당국은 사고원인 조사를 통해 제작사의 자체 조사 결과 설계담당자의 실수로 배선접속이 설계도와 일부 달라져 이 자동통보기능이 작동하지 않은 것으로 확인됐다. 대만 지방법원에 따르면 열차 운전기사는 ATP 전원을 끄고 있었다고 하는데 지령실에는 통지가 없었다는 현지 보도가 있어 회사 측이 조사해 발주시의 설명서(示方書ㆍ공사 등의 일정한 순서를 적은 문서)대로 제조시 도면이 설계되지 않은 것이 발각됐다.
설계 착오가 없었다면 장치가 꺼진 사실을 더 빨리 파악했을 가능성이 있는 것으로 지적되고 있다. 이에 대해 일본차량제조 홍보실 측은 “사고원인 조사가 진행중이어서 (설계착오가) 사고에 관련됐는지 여부에 대해서는 아무 말도 할 수 없다”며 다만 “원인을 규명해 재발방지에 힘쓰겠다”고 밝혔다.
대만에서는 지난달 21일 오후 동부 이란(宜蘭)에서 여객 열차가 탈선해 22명이 숨지고 200명 이상이 다치는 대만 사상 최악의 열차사고가 발생했다.
한영혜 기자 han.younghye@joongang.co.kr
절대로 사죄하지 않으니까
올림픽을 개최할 수 없게 되었다 w
내년에도 도쿄 코로나 올림픽은 없는 wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
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