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미풍 부는, 한국의 일상적인 뉴스입니다.상쾌합니다....

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즉사 직전 「대한항공」이 기에 이르러 자산 「 약 1,400억원」없었다!

앞의 기사로, 한국의 항공 업계는 경제적 위기에 빠져 있어플래그 캐리어※의 「대한항공」조차 즉사 직전이라고 하는 건을 소개했습니다.

이하에 인용합니다.그런데 , 이 기에 이르러 대한항공의재무제표에 잘못이 발견되어 순자산이 「1,400억원」줄어 든--라고 하는 기사가 2020년 04월 11일, 한국 미디어 「매일 경제」에 게재되었습니다.

대한항공의순자산이1,400억원가깝게 감소했다.

2018 회계 년도의 재무제표로 잘못이 발견되었던 것이다.

감사 법인이 안 진 회계법인으로부터 사미르 회계법인에 강제적으로 교대된 후, 신감사인이 잘못을 발견했다.회계의 수정에 따르고,금융 당국의 제재도 예상된다.
(후략)

⇒참조·인용원:「매일 경제」 「감사인 바꾸니…대한항공 순자산 1,400억원 감소」(원문·한국어/필자(바보) 의역)

※빨강 언더라인, 강조 문자는 필자에 의한(이하 동)

게다가 그 잘못의 영향을 이하와 같이 기재하고 있습니다.

(전략)
외부감사 법인과 회사는, 잘못이재무제표에 미치는 영향이 중요이다고 판단해, 연결 재무제표를 재작성했다.

그 결과, 2018년말 기준 연결 순자산은1,369억 1,200만원감소해, 연결 당기순손실은129억 9,800만원증가했다.

순자산4.5%감, 순손실7%확대다.

수정 후의 순자산은2조 8,948억원, 당기순손실은1,986억원에 이른다.
(후략)

순자산이 줄어 들고, 손실이 확대했다, 라고.동기사에서는,

다만 의도적인 겉치레 회계가 아니고, 자주적으로 정정했으므로 정상 참작의 차원에서……

는 쓰고 있습니다 그러나, 문제인 것은 「당국의 처분 운운」이 아니고, 항공 업계가 급사할 것 같은 상황으로, 지금에 와서 재무제표에 거짓말이 발각되어 「있다는 두의 자산이 없었다!」라고 하는 점입니다.

※플래그 캐리어……국기를 짊어져 나는, 그 나라를 대표하는 최대기업의 비행기 회사입니다.

(백케미컬@dcp)

원문보기

そよ風吹く、韓国の日常的なニュースです。さわやかです。。。。

即死寸前『大韓航空』この期に及んで資産「約1,400億ウォン」なかった!

先の記事で、韓国の航空業界は経済的危機に陥っており、フラッグキャリア※の『大韓航空』でさえ即死寸前という件をご紹介しました。

以下に引用します。ところが、この期に及んで大韓航空の財務諸表に誤りが発見され、純資産が「1,400億ウォン」減った――という記事が2020年04月11日、韓国メディア『毎日経済』に掲載されました。

大韓航空の純資産が1,400億ウォン近く減少した。

2018会計年度の財務諸表で誤りが発見されたのだ。

監査法人がアンジン会計法人からサミル会計法人に強制的に交代された後、新監査人が誤りを発見した。会計の修正に応じて、金融当局の制裁も予想される。
(後略)

⇒参照・引用元:『毎日経済』「監査人変えたら…大韓航空純資産1,400億ウォン減少」(原文・韓国語/筆者(バカ)意訳)

※赤アンダーライン、強調文字は筆者による(以下同)

さらに、その誤りの影響を以下のように記載しています。

(前略)
外部監査法人と会社は、誤りが財務諸表に及ぼす影響が重要であると判断し、連結財務諸表を再作成した。

その結果、2018年末基準連結純資産は1,369億1,200万ウォン減少し、連結当期純損失は129億9,800万ウォン増加した。

純資産4.5%減、純損失7%拡大だ。

修正後の純資産は2兆8,948億ウォン、当期純損失は1,986億ウォンに達する。
(後略)

純資産が減って、損失が拡大した、と。同記事では、

ただし意図的な粉飾会計ではなく、自主的に訂正したので情状酌量の次元で……

なんて書いてますけれども、問題なのは「当局の処分うんぬん」ではなく、航空業界が頓死しそうな状況で、今になって財務諸表にウソが発覚して「あるはずの資産がなかった!」という点です。

※フラッグキャリア……国旗を背負って飛ぶ、その国を代表する最大手の飛行機会社のことです。

(柏ケミカル@dcp)

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