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(&#934&#1044&#934) 현대 버스 1대나 팔리지 않고 철퇴에

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JA 255 nyaoaa 2,811,753

현대의버스 사업이일본철퇴위기?쉐어1위로부터제로에…

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현대 자동차의 버스 사업이 일본에서 매상 제로에 빠진 것을 알았다.


일본 자동차 수입 조합(JAJA)에 의하면, 일본에서 버스를 판매하고 있는 현대 자동차가,과거 2020년 4월부터 2021년 3월까지의 1년간, 1대의 판매 실적도 올리지 않았던 것을 알았다.


전년 동기에게는 37대의 버스를 팔아, 외국 메이커로서는 가장 판매 대수가 많았지만, 무한폐렴의 영향도 함께 판매가 완전하게 끊어진 형태다.


한편, 다른 외국 메이커의 판매 대수는, 현대 정도의 큰 변동이 없다.동기 사이, 일본의 수입 버스의 판매 대수는, 메르세데스·벤츠가 전년대비 14%증가의 16대, 스카니아(scania)가 27%감소의 14대, 포드는 1대로, 이것들 3사계 31대가 팔려 전년의 71대부터 57%감소했다.

(화상:JAJA 「2020년도 수입차신규 등록 대수」캡션)

조선의 자동차계 미디어는, 이러한 사실을 기초로, 현대의 버스 사업이 철퇴의 위기에 빠져 있다라는 견해를 나타내고 있다.


현대 자동차는 2010년에 일본에서 승용차 부문이 철퇴한 후도 버스의 판매를 계속해 왔다.2016년에는, 일본에서 인 바운드 수요가 높아진 적도 있어, 연간 163대의 판매 실적을 올린 적도 있었다.



야, 공격소가나름씨 있다.

163대나 팔렸다고 호르홀 해 취했지만, 싸구려 구매의 어떻게든으로 고장해 밤 준 가게에서.불분구 죽자.


원문보기

(ΦДΦ) 現代バス1台も売れず撤退へ

現代のバス事業が日本撤退危機?シェア1位からゼロに…

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現代自動車のバス事業が日本で売上ゼロに陥ったことが分かった。  

 
日本自動車輸入組合(JAJA)によると、日本でバスを販売している現代自動車が、過去2020年4月から2021年3月までの1年間、1台の販売実績も上げなかったことがわかった。


前年同期には37台のバスを売り、外国メーカーとしては最も販売台数が多かったが、武漢肺炎の影響も相まって販売が完全に途絶えた形だ。


一方で、他の外国メーカーの販売台数は、ヒュンダイほどの大きな変動がない。同期間、日本の輸入バスの販売台数は、メルセデス・ベンツが前年比14%増の16台、スカニア(scania)が27%減少の14台、フォードは1台で、これら三社計31台が売れ、前年の71台より57%減少した。  

(画像:JAJA「2020年度輸入車新規登録台数」キャプション)

朝鮮の自動車系メディアは、このような事実をもとに、現代のバス事業が撤退の危機に陥っているとの見方を示している。


現代自動車は2010年に日本で乗用車部門が撤退した後もバスの販売を続けてきた。2016年には、日本でインバウンド需要が高まったこともあり、年間163台の販売実績を上げたこともあった。  



いやあ、突っ込み所がようさんあるなあ。

163台も売れたとホルホルしとったが、安物買いのなんとかで故障しまくりやったんやで。火も噴くしのう。


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