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시한···

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JA 255 千鳥足101 2,811,753

【절망】한국제의 인도네시아 잠수함, 구출하지 못하고 산소 끊어진다

한국제의 인도네시아 잠수함이 침몰하고 나서 72시간이 경과했다.산소가 가지는 시한을 넘어 버렸던 것이다.이것으로 승무원의 생존은 절망적, 2012년에 수선을 한 대우 조선 해양에는 거액의 배상이 청구되게 된다.그렇다 치더라도, 싱가폴이나 말레이지아, 호주 뿐만 아니라 미군도 협력했는데 구출할 수 없었다고는.해중 사고의 어려움을 이야기하는 것 같다.

잠수함 사고, 발생 72시간 산소 조각인가, 인도네시아
4/24(토) 5:39전달 쿄오도통신

【자카르타 공동】53명이 탄 인도네시아 해군의 잠수함이 21일 미명에 발리섬 북방바다에서 소식을 끊은 사고는 24일, 발생으로부터 72시간이 경과했다.국군에 의하면, 함내에 대비하고 있던 산소가 다한 계산이 되어, 승무원의 생존이 한층 더 의심되어지는 상태가 되었다.잠수함의 위치의 특정에는 이르지 않고, 수색은 장기화할 가능성이 높아지고 있다.

현장 해역에는 해군등의 함선 20척 이상이 전개하고 있다.외국으로부터의 지원도 연달아 있어 싱가폴과 말레이지아가 잠수함 구난선을, 미국은 초계기를 파견.오스트레일리아의 프리게이트함도 수색에 참가했다.

https://news.yahoo.co.jp/articles/1c2704701e5dc91badaf75e40d6b11990a3852c2

주변국의 협력도 허무하고 마감 시간

결국, 안되었습니까?「자기의 반응이 있었다」는 보았습니다만···.위치의 특정에는 이르지 않았다고 하는 것이니까, 아마 해수가 탁해지고 있어 눈에서는 안보이는 상태였던 것일까.음파 탐지기에서는 탐지할 수 있어도 구체적인 위치를 인간이 특정할 수 없으면 구출은 어렵다.어떻게 구출합니까?최초부터, 무리였던 생각이 듭니다.잠수함의 외벽을 파괴하고, 거기로부터 단번에 1명씩 끌기 시작해…아니 걸어다.잘못하면 구출 측에 희생이 나올 수도 있다.수심 700 m라면 수압도 상당한 것일까들.잠수함을 그대로 끌어올리는 것도, 어려울 것 같네요···.잠수함은, 몹시 무거운 생각이 듭니다.솔베이지는 최초부터 생각할 수 지 않다고 생각한다.샐비지선을 준비하는데 시한이 와 버리니까요.싱가폴이나 말레이지아가 파견한 잠수함 구난선이 어떤 것인가 모르지만, 유감스럽지만 72시간이 경과했다.이것이 현실이다.

한국에서 2년이나 걸쳤다면 100%한국제라고 말할 수 있다

넷 유저의 반응입니다!

·한국에서 2년 걸려 개조했습니다.인도네시아는, 전투기의 공동 개발 중지가 정답입니다
·현실에 국제 구조대와 같은 슈퍼 머신은 존재하지 않습니다.음파 탐지기로 있을 곳을 찾아낼 수 밖에 없지만, 원래 잠수함은 탐지되지 않습니다
·낡은 잠수함이므로, 구명을 위한 도구는 쌓고 있지 않습니까?
·독일제의 낡은 잠수함을, 일부러 한국에 개수받은 것이 안되었습니다
·쌀 것이다 나쁠 것이다의 전형입니다.인명이 수반하는데, 인도네시아는 언제나 같은 실패를 합니다
·유감스럽지만 생존은 바랄 수 없습니다.어떻게 끌어올리고, 원인 구명을 할까라고 생각합니다.선체가 무너지고 있는 가능성도 있습니다

2년이나 걸쳤는지 www 아니 웃을 것이 아니다.잠수함이 정전되어도 더 스텔스성을 가진다면 확실히 구조는 곤란하다.원래 한국은 구조 하기를 바라지 않지 않을까?엔진이 움직이지 않으면 안되지라고 말하고 있는 사람도 있었습니다.한국은 그대로 바다 속에 있어 주는 것이 형편 좋겠지.서투르게 돌아올 수 있어 결함의 조사에서도 되면 곤란할 것이다.뭐 2012년이라고 하는 것이라면 파크크네 시대이니까 문 재인은 하고 싶어하겠지만.그렇다면 좋습니다!심술쟁이 클럽의 탓이라고 생각하므로, 진상을 해명해 주었으면 합니다!인도네시아의 여러분, 한국의 심술쟁이 클럽에 배상 청구합시다!부탁합니다!거액의 청구를 부탁하고 싶다.대우 조선 해양은 한국군 요점이니까 문 재인도 및 허리가 될지 모르지만, 인도네시아에는 마음속으로부터 분노를 표명 해 주기를 바라다고 생각하다.
원문보기

タイムリミット・・・

【絶望】韓国製のインドネシア潜水艦、救出できず酸素切れる

韓国製のインドネシア潜水艦が沈没してから72時間が経過した。酸素が持つタイムリミットを超えてしまったのだ。これで乗組員の生存は絶望的、2012年に修繕をした大宇造船海洋には巨額の賠償が請求されることになる。それにしても、シンガポールやマレーシア、豪州のみならず米軍も協力したのに救出できなかったとはな。海中事故の難しさを物語るようだ。

潜水艦事故、発生72時間 酸素切れか、インドネシア
4/24(土) 5:39配信 共同通信

【ジャカルタ共同】53人が乗ったインドネシア海軍の潜水艦が21日未明にバリ島北方沖で消息を絶った事故は24日、発生から72時間が経過した。国軍によると、艦内に備えていた酸素が尽きた計算となり、乗組員の生存がいっそう危ぶまれる状態となった。潜水艦の位置の特定には至っておらず、捜索は長期化する可能性が高まっている。

現場海域には海軍などの艦船20隻以上が展開している。外国からの支援も相次いでおり、シンガポールとマレーシアが潜水艦救難船を、米国は哨戒機を派遣。オーストラリアのフリゲート艦も捜索に加わった。

https://news.yahoo.co.jp/articles/1c2704701e5dc91badaf75e40d6b11990a3852c2

周辺国の協力も空しく時間切れ

結局、ダメだったんですか?「磁気の反応があった」って見たんですけど・・・。位置の特定には至らなかったということだから、おそらく海水が濁っていて目では見えない状態だったんだろう。ソナーでは探知できても具体的な位置を人間が特定できなければ救出は難しい。どうやって救出するんですか?最初から、ムリだった気がします。潜水艦の外壁を破壊して、そこから一気に1人ずつ引っ張り出して…いや懸けだな。下手すると救出側に犠牲が出かねない。水深700mなら水圧もかなりのものだろうから。潜水艦をそのまま引き上げるのも、難しそうですよね・・・。潜水艦って、すごく重い気がします。サルベージは最初から考えられてないと思う。サルベージ船を用意するのにタイムリミットが来てしまうからね。シンガポールやマレーシアが派遣した潜水艦救難船がどういうものか分からないが、残念ながら72時間が経過した。これが現実だ。

韓国で2年もかけたなら100%韓国製と言える

ネットユーザーの反応です!

・韓国で2年かけて改造したんですね。インドネシアは、戦闘機の共同開発中止が正解です
・現実に国際救助隊のようなスーパーマシンは存在しません。ソナーで居場所を探し出すしかないですけど、そもそも潜水艦は探知されないです
・古い潜水艦なので、救命のための道具は積んでないんですか?
・ドイツ製の古い潜水艦を、わざわざ韓国に改修してもらったのがダメでした
・安かろう悪かろうの典型です。人命が伴うのに、インドネシアはいつも同じ失敗をします
・残念ながら生存は望めません。どうやって引き上げて、原因究明をするかだと思います。船体が潰れてる可能性もあります

2年もかけたのかwww いや笑いごとじゃないね。潜水艦が停電してもなおステルス性を持つならば確かに救助は困難だ。そもそも韓国は救助してほしくないんじゃないか?エンジンが動いてないと、ダメなのではって言ってる人もいました。韓国はそのまま海中にいてもらった方が都合いいだろうね。下手に引き揚げられて欠陥の調査でもされたら困るだろう。まあ2012年ということならパククネ時代だから文在寅はやりたがるだろうが。そうだといいです!意地悪クラブのせいだと思うので、真相を解明してほしいです!インドネシアの皆さん、韓国の意地悪クラブに賠償請求しましょう!お願いします!巨額の請求を頼みたいね。大宇造船海洋は韓国軍の要だから文在寅も及び腰になるかもしれないが、インドネシアには心の底から怒りを表明してもらいたいと思う。

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