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[이제 와서 w] 유석 도용이 많은 도용다.본령 발휘인가?w

조회수 : 269
JA 255 aooyaji588 2,811,753


비방 중상 미치광이가 여기토바 만일 만세이 하는 재료지만, 그렇게 하지 않는 것은. . . .


「차를 조종하는 즐거움」은 양보할 수 없다!토요타가 수소 엔진 개발을 발표


2021년 4월 24일 9시 0분

Octane


토요타가, 카본 뉴트럴인 모빌러티 사회 실현을 향해서 「수소 엔진」의 기술개발에 임하는 것이 발표되었다.모터스포츠의 어려운 환경에서 수소 엔진을 단련해 가는 것으로, 사스티나불로 풍부한 모빌러티 사회를 실현할 수 있도록 , 공헌해 나간다고 한다.

【S내 24시간 레이스에 투입해, 엔진을 단련한다고 발표】(사진 2점)

캐롤라 스포츠를 베이스로 한 경기 차량에 수소 엔진을 탑재해, 5월 21일부터 23일에 행해지는 슈퍼 내구 시리즈 2021 Powered by Hankook 제3전 NAPAC 후지 SUPER TEC 24시간 레이스로부터, 「ORC ROOKIE Racing」의 참전 차량으로서 투입한다.

수소 엔진 이미지 동영상

토요타의 「MIRAI」등에 사용되고 있는 연료 전지(FC)가, 수소를 공기중의 산소와 화학반응시켜 전기를 발생시켜 모터를 구동시키는데 대해, 수소 엔진은, 가솔린엔진으로부터 연료 공급계와 분사계를 변경해, 수소를 연소시키는 것으로 동력을 발생시킨다.가솔린엔진에서도 발생하는 극히 미량의 엔진 오일 연소분을 제외해, 주행시에 CO2는 발생하지 않는다.

수소 엔진에 있어서의 수소의 연소의 속도는, 가솔린보다 빠르고, 응답성이 좋다고 하는 특징이 있다.뛰어난 환경 성능을 가지는 것과 동시에, 차가 가지는 소리나 진동을 포함한 「차를 조종하는 즐거움」을 실현할 가능성을 은밀한이라고 있다.이번 수소 엔진에는, 작년 9월에 판매를 개시한 GR야리스 등, 모터스포츠로 계속 단련해 온 기술도 살리고 있다.안전성에 대해서는 연료 전지차의 개발이나 MIRAI의 시판을 통하고, 겹쳐 쌓아 온 기술·노하우를 활용해 나간다.

덧붙여 경기중에는 후쿠시마현 나미에마치의 「후쿠시마 수소에너지 연구 필드」에서 제조된 수소(*)의 사용이 예정되어 있다.수소 활용의 촉진에 의해 인프라 확대를 목표로 하는 것과 동시에, 계속 경제 부흥·지역의 활성화를 향한 대처도 관계자와 함께 진행하고 있어 구일이 발표되고 있다.

엔진 개요
총배기량:1,618cc
종류:직렬 3 기통 인터쿨러 터보
사용 연료:압축 기체 수소*국립 연구 개발 법인 신 에너지·산업기술 종합 개발 기구(NEDO) 및 경제 산업성과의 제휴 아래, 부흥의 땅·후쿠시마현의 「후쿠시마 수소에너지 연구 필드」(후쿠시마현 나미에마치)에 두고, 제조된 것.


https://news.livedoor.com/article/detail/20082451/


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괴한 자동차가 수소 엔진을 개발


그런 물건다 말하지 않아도 사진 1매로 종료 w




토쿄 급행전철의 세금 피해(고토 육영회라고도 말하는 w)가 만든 대학&무너져 걸쳐 긴자로부터 요코하마로 도 떨어져 한 저기가 31년이나 전에 만들고 있어 w


https://www.goto-ikuei.ac.jp/01topics/2009/files/TCU-MI-TECH-H2.pdf



원문보기

[今更w] 流石盗用の多い盗用多。本領発揮か?w


誹謗中傷キチガイが此処ぞとばかりにマンセーするネタなのだが、そうしないのは....


「車を操る楽しさ」は譲れない!トヨタが水素エンジン開発を発表


2021年4月24日 9時0分 

Octane


トヨタが、カーボンニュートラルなモビリティ社会実現に向けて「水素エンジン」の技術開発に取り組むことが発表された。モータースポーツの厳しい環境で水素エンジンを鍛えていくことで、サスティナブルで豊かなモビリティ社会を実現すべく、貢献していくという。

【S耐24時間レースに投入し、エンジンを鍛えると発表】(写真2点)

カローラ スポーツをベースとした競技車両に水素エンジンを搭載し、5月21日から23日に行われるスーパー耐久シリーズ2021 Powered by Hankook 第3戦 NAPAC 富士SUPER TEC 24時間レースから、「ORC ROOKIE Racing」の参戦車両として投入する。

水素エンジン イメージ動画

トヨタの「MIRAI」等に使用されている燃料電池(FC)が、水素を空気中の酸素と化学反応させて電気を発生させモーターを駆動させるのに対し、水素エンジンは、ガソリンエンジンから燃料供給系と噴射系を変更し、水素を燃焼させることで動力を発生させる。ガソリンエンジンでも発生するごく微量のエンジンオイル燃焼分を除き、走行時にCO2は発生しない。

水素エンジンにおける水素の燃焼の速さは、ガソリンよりも速く、応答性が良いという特徴がある。優れた環境性能を持つと同時に、車が持つ音や振動を含めた「車を操る楽しさ」を実現する可能性を秘めている。今回の水素エンジンには、昨年9月に販売を開始したGRヤリスなど、モータースポーツで鍛え続けてきた技術も活かしている。安全性については燃料電池車の開発やMIRAIの市販を通して、積み重ねてきた技術・ノウハウを活用していく。

なお、競技中には福島県浪江町の「福島水素エネルギー研究フィールド」にて製造された水素(*)の使用が予定されている。水素活用の促進によりインフラ拡大を目指すとともに、引き続き経済復興・地域の活性化に向けた取り組みも関係者とともに進めていくことが発表されている。

エンジン概要
総排気量:1,618cc
種類:直列3気筒インタークーラーターボ
使用燃料:圧縮気体水素*国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構(NEDO)および経済産業省との連携のもと、復興の地・福島県の「福島水素エネルギー研究フィールド」(福島県浪江町)において、製造されたもの。


https://news.livedoor.com/article/detail/20082451/


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通り魔自動車が水素エンジンを開発


そんな物はうだうだ言わないでも写真1枚で終了w




東京急行電鉄の税金逃れ(五島育英会とも言うw)が作った大学&潰れかけて銀座から横浜に都落ちしたあそこが31年も前に作ってるよw


https://www.goto-ikuei.ac.jp/01topics/2009/files/TCU-MI-TECH-H2.pdf



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