2021년 7월 10일, 한국·세계 일보는, 일본의 차세대 전투기 카이하츠에 도착해 자세하게 소개해 「한국과의 기술 격차가 퍼질 것 같다」라고 전했다.

기사는 아사히 신문의 보도를 인용해, 스가 요시히데 수상과 영국의 존슨 수상이 6월의 주요 7개국 정상회의(G7서미트)때, 2035년의 실전 배치를 목표로 하는 일본의 제6세대 전투기에 탑재하는 엔진의 공동 카이하츠에 도착해 교환한 것, 방위성 관계자가 영국을 방문해 엔진을 포함한 관련 협력에 대해 협의한 것 등을 소개.일본은 「1980년대에 미국과 공동 개발한 F-2 전투기에 대체해, 자국 방위 산업의 연구 개발 기반을 유지하는 제6세대 스텔스 전투기 개발을 목표로 하고 있다」라고 전하고 있다.1970년대의 F-1 등 전투기 개발의 경험을 쌓으면서, 엔진은 외국제품에 의존해 온 일본이지만, 일영의 협력이 실현되면, 영차세대 전투기 폭풍우에 탑재하는 엔진을 개발하는 롤스로이스의 참가가 전망되어 「영국과 일본, 쌍방으로 상당한 기술적·재정적 이점을 가져온다」라고 하고 있다.

또, 일본이 인공지능(AI)을 탑재한 무인기계의 개발이나, 기존의 전투기의 공격력 강화를 진행시키고 있는 것도 상세하게 전하고 있다.특히 「장거리 미사일의 도입에 대해서, 일본은 자위대원의 안전 확보와 효과적인 방어가 목적이라고 주장하고 있지만, 적기지를 공격하는 능력을 보유하려는 의도라는 견해가 많다」 「유사에 선제 공격을 하자고 하는 것이라는 소리가 높아지고 있다」라고 지적하고 있다.

게다가 이러한 일본의 움직임에 대해 「 제2차 세계대전 당시 , 연합군을 위협한 영전의 뒤에 계속 되는, 21 세기의 스텔스 영전이 등장하는 것은 아닌가 라는 소리도 적지 않다」라고 해, 「이웃나라인 한국에 있어서, 잠재적인 위협이 될 가능성이 있다」라고 위기감을 나타내고 있다.한국 공군은 일본에 비해 장거리 지상 공격 능력에 사나워져 항공 자위대에는 없는 전략적 타격 능력을 확보하고 있었지만, 일본이 장거리의 공대지, 공 대 함무장을 본격적으로 갖추면, 「한국 공군은 이전과 같은 우위를 유지하는 것이 어려워질 가능성이 높다」라고 하고 있다.

한국 공군으로 현상, 신형 공대지, 공 대 함무장을 장착할 수 있는 플랫폼은 KF-21 전투기 「보라매」로, 블록 1이 2026년까지 개발될 예정이라고 한다.그 후, 28년까지 공대지 무장을 겸비 하는 블록 2를 개발할 계획이다.블록 1이 본격적으로 양산되어 전력화 되는 무렵에는, 일본도 제6세대 전투기를 운용하고 있게 되어, 기사는 「쌍방의 성능 격차는 상당한 것」이라고 하고 있다.조금이라도 성능 격차를 줄일 수 있도록, KF-21의 성능 강화를 서둘러야 한다는 소리도 나와 있다고 한다.이 기사에, 한국의 넷 유저에게서는 「무엇이다, 이 불쾌한 기사는」 「신뢰성이 전혀 없다」 「한국이 KF-21을 만들기 때문에, 자민당이 「집은 제6세대를 개발중이다」와 망언을 토했을 뿐」 「일본은 상상도와 개발 계획을 발표했을 뿐인데, KF-21을 압도하는이라니, 웃긴다」 「일본이 10년 후, 반드시 성공하고 있을까?.한국이 10년간 가만히 있다고?」 「2030년에는 모든 분야에서 한국이 일본을 압도하고 있어」 등, 반론의 코멘트가 쇄도하고 있다.