삼성이 르노 삼성 자동차와 완전하게 결별한다.1995년에 삼성 자동차를 설립해 자동차 사업을 시작하고 나서 26년째에, 자동차 제조업으로부터 관계를 끊게 되었다.2000년에 불르노를 대주주로 하는 「르노 삼성」브랜드가 탄생하고 나서는 21년째다.

삼성 카드는 18일, 회사가 보유하는 르노 삼성차주를 모두 매각하기로 했다고 분명히 했다.삼성 카드는 2020년말을 기준에 르노 삼성차주 19.9%를 보유하고 있다.르노 그룹은 80.04%를, 소유 주식회가 남아 0.06%를 보유하고 있다.삼성 카드측은 「잔여 보유주를 모두 매각할 것을 결정해 삼성 증권을 주간사에 선정했다」라고 설명했다.또 「지난 주, 국내외의 사모펀드(PEF) 운용회사 등 재무적 투자가(FI)에게 매각의 개요를 넣은 투자 설명서를 배포했다」라고 전했다.

삼성은 작년부터 사실상 르노와의 결별 수속을 진행시켜 왔다.작년 8월에 르노와 브랜드 사용 계약을 갱신하지 않고, 당시부터 2년간에 한정해 르노 삼성의 브랜드를 사용하게 되었다.르노가 현상황으로 대주주를 유지하는 경우, 내년 하반기부터는 삼성을 제외한 「르노」브랜드를 붙여 국내 생산 및 영업을 한다.삼성은 2000년 이후, 브랜드 사용을 허용 하는 대신에, 삼성 브랜드 이용권을 보유하는 삼성 전자와 삼성 물산등이 영업이익이 발생하는 해에 르노 삼성 국내 매상고의 0.8%를 받아 왔다.계약은 10년 단위로 갱신되었다.삼성 카드도 주식 보유에 의한 배당을 받아 왔다.경영에게는 관여하지 않았다.

그러나 최근의 경영 악화와 3년 연속 스트라이크에 영향을 받아 주식의 완전 정리를 결정했다고 한다.르노 삼성차는 작년, 8년만에 영업손실(796억원의 적자)을 냈다.연초에는 전임직원을 대상으로 희망퇴직을 시행했다.부산(부산) 공장에서는 닛산 로그를 위탁 생산하면서 실적 부진을 커버해 왔지만, 위탁 생산 계약이 끝난 영향이었다.르노측도 한국 국내에서 수입차인기가 높아진 것으로, 상표권 사용료를 내면서 르노 삼성의 브랜드를 유지해야할 것인가 어떤가 고민했다고 한다.르노 삼성차측은 「삼성의 보유주 정리 결정에 대해 이야기하는 내용은 없다」라고 하는 반응을 보였다.

르노 삼성의 브랜드가 사라져도 부산 공장에서 생산되는 차량에 들어가는 태풍을 형상화 한 르노 삼성의 엠블럼은 유지될 가능성이 있다.삼성 자동차 시대에 만들어졌지만, 엠블럼의 소유권은 르노 삼성차에 있기 때문이다.

삼성은 고 이 켄희(이·곤히) 회장의 주도로 1995년에 삼성 자동차를 설립했다.98년에 중형 세단 SM5를 내 인기를 끌었지만, 통화 위기와 경영난에 직면해, 다음 해, 법정 관리를 신청했다.이것을 받아 르노가 대주주가 되어 신규 회사를 설립해, 르노와 삼성, 채권단이 출자하는 방식으로 르노 삼성차가 탄생했다.