GM가 시보레·볼트의 리콜 손실 약 1100억엔을 LG Chem에 청구하면 표명
2021년 8월 24일 by Rebecca Bellan, sako
미국의 자동차 메이커인 General Motors(제너럴 모터스, GM)는 미국 시간 8월 20일, 배터리의 제조상의 결함에 의한 화재의 위험성을 이유로,전기 자동차(EV)인 Chevrolet Bolt(시보레·볼트)의 리콜을 확대했다.그리고 GM는, 배터리 셀의 제조 파트너인 LG Chem(LG화학 병기)에, 10억 달러( 약 1097억엔) 상당한 손해배상을 요구하는 일도 발표하고 있다.
GM가 이 차량에 대해서 간 3번째의 리콜의 뉴스를 받고, LG Chem의 주가는 미국 시간 8월 23일에 11%하락해, 60억 달러( 약 6582억엔)의 시장가치를 잃었다.또 GM의 주가는 시장 종료시에 1.27%하락했다.
LG Chem의 배터리가 자동차 메이커의 리콜로 연결된 것은, 이번이 처음은 아니다.2021년초, 현대 자동차(Hyundai)가 같은 배터리 발화의 위험성이 있다로서 8만 2000대의 EV를 리콜가, 그 비용은 약 8억 5190만 달러( 약 934억 7000만엔)에 오른다고 추정되고 있다.현대 자동차의 공동 배터리 사업은, 9월의 신규 주식 공개(IPO)를 준비해 있는 LG Chem의, 배터리 전문 부문인 LG Energy Solution(LG에너지 솔루션)와의 물건이었지만, 전문가에 의하면 이번 리콜 비용을 위해서 IPO가 연기될 가능성이 있다라고 한다.
GM가 간 배터리의 불편 조사에서는, 양극 탭의 파괴나 구부러진 세퍼레이터등의, 배터리 셀의 불편이 발견되고 있다.이번 리콜은, LG Energy Solution제의 배터리를 탑재한 폭스바겐 AG ID.3 EV 로 화재가 발생해 1주간 후부터 시작되었다.2021년에 들어가고 나서, 폭스바겐이나 테스라는, LG Chem 브랜드의 파우치형 리튬 이온 밧데리-셀로부터, CATL나 삼성 SDI와 같은 프리즘형의 배터리 셀로 이행하는 움직임을 시작하고 있다.
이 리콜에 의해서, GM에는 북미에서 판매할 수 있는 완전한 전기 자동차가 없어져, 전기 자동차의 판매가 성장하고 있는 Tesla(테스라)나 다른 자동차 메이커에 대항할 수 없게 된다.판매 대수의 감소, 안전면에서의 리스크, 또보다 뛰어난 기술이 등장할 가능성이 있다 일로부터, GM는 다른 비즈니스로 향할지도 모른다.
이지만 지금은 아직, 함께 해야 할 일이 남아 있다.GM는, 시보레·볼트 EV 및 EUV에 탑재되고 있는 결함이 있는 배터리 모듈을, 새로운 모듈로 교환한다고 발표하고 있어 이것이 10억 달러( 약 1097억엔)의 손실의 원인이 되어 있다고 하고 있다.이것은, 2020년 11월에 발생한 볼트의 리콜을 위해서 GM가 벌써 지출하고 있는 8억 달러( 약 877억 8000만엔)에 가세한 지출이 된다.에너지 스토리지의 조사회사인 Cairn ERA(케안 ERA)의 데이터에 의하면, 배터리 팩은 전기 자동차 중(안)에서 가장 고가의 부품이며, 평균해 1 kWh 근처 약 186 달러( 약 2만엔) 걸려 있다.GM는 1 kWh 근처 약 169 달러( 약 1만 9000엔)를 지불하고 있어 볼트는 66 kWh의 배터리 팩을 탑재하고 있다.
덧붙여 LG Chem와 GM가 문의에 회답하고 있지 않기 때문에, 4월에 양 회사가 발표한, 미국 2개소째의 배터리 공장을 테네시주에 건설할 계획을, 진행할 생각이 있다 의 것인지 어떤지는 불명하다.이 합작회사는 UltiumCells(아르티움·세르스)라고 하는 이름으로, 70 GWh 이상의 에너지 생산을 목표로 한다고 여겨지고 있었다.
싼 것뿐으로 기술이 없는 한국 기업,
거래한 GM는 격노!
거액 배상금으로 LG는 도산할 것이다.
