장점은 역시 일본차를 좋아해 nida

국내 시장으로의 일본차판매 대수가 증가, 다시 쉐어 확대
 
【소울 11일 연합 뉴스】엔고 현상에 수반해, 연초부터 국내 수입차시장에서 고전을 강요당하고 있던 일본차가 기세를 되찾는 조짐을 보이고 있다.
　수입차업계가 11일에 분명히 한바에 의하면, 국내 수입차시장에서 쉐어를 계속 늘리고 있던 일본차는, 금년에 들어가 독일 브랜드에 밀려 판매가 침체하고 있었지만, 5월부터는 다시 쉐어를 확대해, 본격적인 시장 공략에 나섰다.

　금년 경기침체와 엔고로 가장 큰 타격을 받은 혼다는, 원의 대엔 시세가 약간 안정된 5월에 들어가 313대를 판매해, 판매 대수가 전월비로 39.1%증가했다.국내 수입차시장쉐어도 4월의 4.7%에서 5월은 5.9%로 금년 처음으로 상승했다.

　최근 성장을 계속해 온 닛산 자동차와 동사의 고급 브랜드 「인피니티」는, 5월의 1개월간에 396대를 판매해, 지난 달에 비해 42.4%증가.쉐어도 1개월에 5.8%로부터 7.5%에, 1.7포인트 상승했다.

　3~4월에 신차를 발매해 효과를 올리고 있는 토요타 자동차의 「렉서스」도, 5월의 판매 대수가 29.2%증가의 517대를 기록해/`A쉐어는 8.4%로부터 9.7%까지 끌어올렸다.

　한편, 독일차의 5월의 판매 대수는 아우디만이 12.7%증가해, BMW, 메르세데스·벤츠, 폭스바겐 등은 일제히 감소.일본 메이커에 상당수의 고객을 빼앗겼다.BMW의 쉐어는 4월의 19.7%에서 5월은 16.8%에, 벤츠는 16.0%로부터 12.8%에, 폭스바겐은 13.8%로부터 12.0%에, 각각 하락했다.

　일본차메이커의 판매 회복은, 엔고의 완화라고 하는 외부적 변수도 있었지만, 더 이상 한국 시장을 독일차에 빼앗겨서는 안 된다고 하는 위기감에 의한 공격적인 마케팅도 크게 작용했다.

　닛산과 「인피니티」는 5월부터 무이자 할부, 초저운용 금리 리스, 등록세 지원 등 파격의 프로모션을 실시한 것 외, 텔레비전 드라마에 자사의 차등장시키는 프로다크트프레이스먼트, 가족 동반을 대상으로 한 1박 2일의 시승회 등, 다양한 마케팅 활동을 전개, 효과를 올리고 있다.

　혼다도 5월부터 전차종의 가격을 4~5%인하해 고객 확보에 나섰다.향후는 환시세의 추이를 보면서, 각종 판매촉진 이벤트를 재개하는 안도 검토하고 있는 .

　미츠비시 자동차도 판매 대수는 적으면서, 지난 달부터 4 차종의 5~15%할인 판매와 주말 렌탈 시승, 시승기콘테스트 등 다양한 프로모션을 실시해, 적극적으로 시장 공략에 나서 있다.

　토요타는 「렉서스」에 대해서는 특별한 판매촉진 이벤트를 실시하지 않지만, 하반기에 신차 4종을 발매하면, 상승효과를 전망할 수 있다고 기대하고 있다.

　수입차업자 관계자는 「일본 브랜드는 5월에 들어가 환시세의 안정이나 공격적인 마케팅, 정부의 노련차세제 우대 정책등에서 독일 메이커에 빼앗긴 쉐어를 되돌리고 있다」라고 설명하면서, 향후의 회복 경향 유지에는, 환율 변동, 신차발매, 국내 자동차 시장의 회복등이 변수로서 작용한다고 간파했다.


http://japanese.yonhapnews.co.kr/relation/2009/06/11/0400000000AJP20090611001800882.HTML