토요타의 토요타 아키라남 사장은, 「EV인것 같은 EV는 토요타는 만들지 않는다」라는 발언을 하고 있습니다.

전기차의 화재 진화에 7시간, 3초에 800도에…탈출할 수 없었던 탑승자 사망=한국

(c) 중앙 일보 일본어판2022.06.14 12:03 9 4일, 가벽을 설치해 자동차 배터리의 부분을 물에 담그어 아이오닉크 5의 화재를 진압하는 님 아이［사진 부산 소방 재난 본부］ 4일 오후 11시, 부산 강서구(부산·칸소그) 남해(남에) 고속도로의 서부 요금소에서 전기차 「아이오닉크 5」가 요금소의 충격 흡수대 무디어져 사용했다.차량은 화재에 의해서 형체만이 남아, 화재 진화에 7시간이 걸렸다.배터리 팩의 온도가 3초에 800도까지 상승해, 운전자와 한 명의 동승자는 탈출하지 못하고 전원차 중(안)에서 사망했다.

충돌과 동시에 차량에 불이 붙었다.경찰의 방범 카메라 분석 결과, 사고를 당한 전기차는 충돌 직후 약 3초 후에 차량 전체에 불이 퍼졌다.배터리가 외부의 충격을 받아 손상하면, 배터리 팩의 내부 온도가 섭씨 30~40도에서 800도에 급상승하는 현상이 발생할 가능성이 있다.이러한 현상은 배터리 손상 직후 1~2초 후에도 일어나면 알려져 있다.

전기차의 화재는 진화가 어렵다.배터리가 철제로 덮여 소화제가 침투할 수 없기 때문이다.차를 통째로 거대한 수조에 넣어 또는 차의 주위에 가벽을 만들어 배터리 전체를 물로 감싸지 않으면 안 된다.이번 화재도 가벽을 설치하고 물을 따라 배터리만을 물에 담그었다.그런데도 완전 진화에 7시간이나 걸린 것을 알았다.