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일본에서는 면허가 필요하다

조회수 : 295
JA 255 kenford 2,811,753


이것 일본에서는 원동기 부착 자전거라고 해 면허가 필요하다.

중국의 법률에 맞춘 것일 것이다.

일본에서 통용되는 전동 어시스트 자전거란,

전동기(모터)에 의해 인력을 보조하는 자전철로,

면허는 필요 없다.


무인양행과 혼다가 공동 개발한 전동 자전거를 중국 시장에 투입, 좋은 호평을 얻고 있는 모양

  • 2022/07/21 14:02

1:무명씨


【북경·사카모토신박】생활 잡화점 「무인양행」을 전개하는 양품계획과 혼다가 공동 개발한 전동 자전거가 중국에서 16일에 발매되고 화제를 부르고 있다.1도의 충전으로 65킬로 주행 가능하고 최고속도는 시속 25킬로.자전거 대국의 중국에서는 근년, 운전 면허 불필요하고 페달을 젓지 않고 자주 할 수 있는 전동 자전거가 급속히 보급하고 있어, 일본을 대표하는 기업이 서로의 브랜드력을 살린 타업종 제휴로 거대 시장에 도전한다.

 상품명은 「MS01」.양품계획이 디자인을 담당해, 차체는 혼다의 중국에서의 자동이륜차 생산·판매 합작회사 「 신오스 혼다마탁유한 공사( 신오스 혼다)」가 개발·제조했다.

 판매 가격은 4980원( 약 10만엔).17 인치의 튜브레스 타이어를 사용한 차체에 페달은 붙어 있지만, 젓지 않고 전기로 자주 할 수 있는 400와트의 모터와 48볼트의 리튬 전지를 탑재.LED 헤드라이트와 액정 디스플레이 첨부로 흰색과 흑의 2 종류가 있다.

 심플한 디자인이 특징의 「무인양행」은 중국의 젊은 세대에 인기.MS01도 쓸데 없는 장식을 배제해, 인간공학에 근거한 실용성 중시의 차체가 특징이다.신오스 혼다의 이륜차 전문점의 일부나 온라인으로 판매해, 중국에 있는 무인양행 28 점포에서도 전시하고 있다.

 혼다기켄 공업(중국) 투자 유한 공사에 의하면, 연간 5천대의 판매를 계획.현시점에서의 판매 대수는 「대단히 호평을 받고 있습니다」라고 담당자.중국 미디어로 소개되어 교류 사이트(SNS)에서도 화제를 모으고 있다.중국 시장용 때문에, 현시점에서는 중국 이외로의 판매 예정은 없다고 한다.

전문은 이쪽
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/958664/

원문보기

日本では免許が必要だ


これ日本では原動機付自転車と言って免許が必要だな。

中国の法律に合わせたものだろう。

日本で通用する電動アシスト自転車とは、

電動機(モーター)により人力を補助する自電車で、

免許はいらない。


無印良品とホンダが共同開発した電動自転車を中国市場に投入、結構な好評を博している模様

  •  2022/07/21 14:02 

1:名無しさん


【北京・坂本信博】生活雑貨店「無印良品」を展開する良品計画とホンダが共同開発した電動自転車が中国で16日に発売され、話題を呼んでいる。1度の充電で65キロ走行可能で最高速度は時速25キロ。自転車大国の中国では近年、運転免許不要でペダルをこがずに自走できる電動自転車が急速に普及しており、日本を代表する企業がお互いのブランド力を生かした異業種連携で巨大市場に挑む。

 商品名は「MS01」。良品計画がデザインを担当し、車体はホンダの中国での自動二輪車生産・販売合弁会社「新大洲本田摩托有限公司(新大洲ホンダ)」が開発・製造した。

 販売価格は4980元(約10万円)。17インチのチューブレスタイヤを使った車体にペダルは付いているが、こがずに電気で自走できる400ワットのモーターと48ボルトのリチウム電池を搭載。LEDヘッドライトと液晶ディスプレー付きで白と黒の2種類がある。

 シンプルなデザインが特徴の「無印良品」は中国の若い世代に人気。MS01も無駄な装飾を排し、人間工学に基づいた実用性重視の車体が特徴だ。新大洲ホンダの二輪車専門店の一部やオンラインで販売し、中国にある無印良品28店舗でも展示している。

 本田技研工業(中国)投資有限公司によると、年間5千台の販売を計画。現時点での販売台数は「大変ご好評をいただいています」と担当者。中国メディアで紹介され、交流サイト(SNS)でも話題を集めている。中国市場向けのため、現時点では中国以外での販売予定はないという。

全文はこちら
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/958664/

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