차의 재배는 일제가 한국에 전수했습니다.

한국은 한랭지이기 위해 일제도 재배하기 위해, 상당히 고생한 것 같습니다.
이하는, 그것을 이야기하는 당시의 경성 신문의 기사입니다.

태어나 나온 제차업
http://www.lib.kobe-u.ac.jp/das/jsp/ja/DetailView.jsp?LANG=JA&METAID=00717638
경성 일보 1926.3.28(타이쇼 15)

조선인은 고래차를 사랑 마시지 않는, 조금 상류 사회로 보여질 뿐에서 만났지만, 그것도 시나차이며 조선내의 생산에 걸리는 것은 조금도 없었던 것이다.연 에 내지인 이주가 개시 다투어져보다 차의 수요가 점차 증가하기에 이르러 내지차의 이입을 바라볼 뿐만 아니라, 몇번이나 재배를 시도한 것이었지만, 모두 모두 실패하고 있었지만, 메이지 42년의 교 정심와이치로우 되는 사람이 전라북도 정읍 코오리야마원면에 대해 시즈오카현산의 종자로 시배 했는데 보기 좋게 성공한 이래, 그 지방 일체의 특산물과화하기에 이르러, 1년전이야 는 조선인의 재배자도 발생한다고 하는 (뜻)이유로, 순조롭게 보급이 가속화한 것 같다.
(중략)
아직도 생산액은 미미한 것으로, 일본인 기술자를 필요로 하는 것이지만, 장래를 유망시 되고 있는 일은 확실하다
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이입차는 대부분이 녹차로 옥로, 엽차, 엽차, 호 구더기차, 가루차, 가루차를 포함하는 것이든지 유내지산 홍차 및 대만산의 우롱차도 소량(추정 1만엔) 있는 것과 얼굴 생김 .별로 그 외에 조선에 있어 소비 다투어지는 차는 홍차, 시나차 있어, 시나차는 거류 시나인의 음용 하는 외상류조선인간에 수요 있는 것은 앞에서 본 대로로 해 또 다홍색 차 및 우롱차는 외국인 사이에 커피, 코코아의 대용으로서 시나인선인간에게는 시나차의 대용으로서 또 내지 인간에 있어도 내지차 또는 커피, 코코아의 대용품으로 해 (이)라고 수용 되는 것이다
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조선에의 이입차는 시즈오카물이 6 와리야마성물이 3할 그 외 1 할이 말하는 비율로 조선에서 보고 시즈오카와 쿄토가 최대중요인 일이 된다
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조 선에 있어서의 제차업은 끽다 민족의 인구 증식을 생각할 수 있을 뿐만 아니라 조선인도 최근 상류 사회 뿐만 아니라 일반적으로 애끽 되게 되어 온 것은 현저한 것일까 들 향후 가속도의 발전을 봐야 할 (일)것은 예상 되지만 그러나 그런데도 차급증의 수요를 채울 수는 가지 않고 내지 이입도 한층 증가한다고 보지 않으면 되지 않는 동시에 시나 차·홍차의 수입도 결코 깔보기에 이르는 것은 명백이라고 하는이라고 차지 없다

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