한일 해저터널이라는게, 후쿠오카 쯤에랑, 부산이랑 잇겠다는 겁니다.
우리나라는 한일터널 건설해봤자 별 이득 없습니다.
아니, 오히려 손해됩니다.
왜냐하면, 지금, 한국에 러시아 횡단철도 연결한다 뭐 그러죠?
거기에 일본이 덩달아 껴들라고 그러는 겁니다.
일본이 대륙진출하려고요
일본이 배 안타고, 시속 300km되는 열차 타서, 중국갈수있고, 러시아 전역에다, 유럽까지 간다면
횡재하는 거죠 일본은,
그런데, 우리는 득이 뭐가 있습니까,
고작 일본 한섬 교류 잘되는 것 뿐
그런데도 불구하고 그 개통 하기 위해서 공사비 반액을 부담해야 한다는 것 자체가,
불합리적이라는 거죠.
게다가 부산에서 더 하나 만든다는 것 자체가,
부산이 종착역이 아니라, 그냥 정거장으로 만든다는 거죠,
모든 물류의 종착역이 부산이 아니라 일본이된다는 겁니다.
한일해저터널 절대 반대
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KO
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goku2
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韓日海底トンネル絶対反対
韓日海底トンネルというのが, 福岡ツムエと, 釜山と引き継ぐというはずです.
我が国は韓日トンネル建設したところで別に利得ないです.
いや, むしろ損害されます.
なぜなら, 今, 韓国にロシア横断鉄道連結するなんかそうしましょう?
そこに日本が尻馬に乗ってキョドルとそうなはずです.
日本が大陸進出しようと思う
日本がお腹乗らなくて, 時速 300kmになる列車他書, 中国に行くことができるし, ロシア全域に, ヨーロッパまで行ったら
めっけものを得るのです日本は,
ところが, 私たちは得が何がありますか,
わずか日本ハンソム交流よくできることだけ
それなのにかかわらずその開通するために工事費半額を負担しなければならないというの自体が,
不合理的ということですよ.
それに釜山で加えるが作るというの自体が,
釜山が終着駅ではなく, そのまま停車場で作るというんですよ,
すべての物流の終着駅が釜山ではなく日本になるというはずです.
我が国は韓日トンネル建設したところで別に利得ないです.
いや, むしろ損害されます.
なぜなら, 今, 韓国にロシア横断鉄道連結するなんかそうしましょう?
そこに日本が尻馬に乗ってキョドルとそうなはずです.
日本が大陸進出しようと思う
日本がお腹乗らなくて, 時速 300kmになる列車他書, 中国に行くことができるし, ロシア全域に, ヨーロッパまで行ったら
めっけものを得るのです日本は,
ところが, 私たちは得が何がありますか,
わずか日本ハンソム交流よくできることだけ
それなのにかかわらずその開通するために工事費半額を負担しなければならないというの自体が,
不合理的ということですよ.
それに釜山で加えるが作るというの自体が,
釜山が終着駅ではなく, そのまま停車場で作るというんですよ,
すべての物流の終着駅が釜山ではなく日本になるというはずです.
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