교묘당이 일대 일로 추진이었다.아베 수상이 서로 빼앗지 않고 이야기는 흘렀다.아베 수상 고마워요
「일대 일로」구상 일중 협력해 지역의 번영에 공헌을
공명 신문：2018년 1월 13일(토) 첨부
금년은, 「일중 평화우호조약 체결」40주년이나, 공명당 창립자의 이케다 다이사쿠 SGI(창가학회 인터내셔널) 회장에 의한 「일중국교 정상화 제언」50주년의 마디를 새긴다.그 의의 깊은 해에, 일중 우호의 새로운 1 페이지를 열고 싶다.
자민·니카이 토시히로, 키미아키·이노우에 요시히사의 양당 간사장은 10일, 아베 신조 수상과 회담해, 작년 12월에 중국에서 개최된 일중 여당 교류 협의회에 대해 보고.이노우에 간사장은, 중국이 제창하는 거대 경제권 구상 「일대 일로」에서의 협력에 언급해, 아베 수상은 동구상의 개별 안건 마다 검토할 생각을 나타냈다.
「일대 일로」란, 중국-중앙 아시아-유럽등의 3 루트(일대)로 중국 연안부-남지나해-유럽이나 남태평양등을 묶는 바다의 2 루트(일로)로부터 되는 경제권다.
세계 인구의 약 6할을 차지해 연선국에서는 인프라 투자를 중심으로 중국이 관련되는 프로젝트가 진행되고 있다.협의회의 공동 제언에서도, 일중 양국이 지역의 번영에 향하여, 「구체적 안건을 모색해 나간다」일이 확인되었다.
아시아의 왕성한 인프라 수요를 수중에 넣는 것은, 일 본에 있어서도 성장을 가속시키는 호기가 된다.흥미를 나타내는 일본 기업도 많아졌다.특히, 전기·연료 전지 자동차로 대표되는 에너지 절약·환경 분야에서는, 일본의 비싼 기술력을 살린 협력을 바랄 수 있자.
한편, 「일대 일로」에 일본이 참가하는 것에 대하여는, 신중한 의견도 적지 않다.
「프로젝트의 투명성이나 공평성이 불안」 「정말로 이익을 확보할 수 있는 것인가」 「중국측의 창구를 이해하기 어렵다」―.이것들은, 여당 방중단의 공명당 멤버가, 중국 국무원 발전 연구 센터에서 의견교환 했을 때, 중국 측에 전한 일본 기업의 소리이다.
이러한 염려의 해소에, 일중 쌍방에서 노력해 가는 것이 불가결하다.
그 최대의 추진력이 되는 것이, 조기의 실현이 기대되는 양국 수뇌의 왕래일 것이다.아베 수상은 작년 11월의 일중 정상회담에서, 자신의 방중과 습긴뻬이 국가 주석의 일본 방문을 제안, 습주석도 「하이레벨의 왕래를 중시한다」라고 적극적인 자세를 나타냈다.
경제나 문화등의 분야에 있어도, 관민 둔 상호 방문을 활발해져 가고 싶다.
한국은, 일대 일로와 AIIB로 노력해 주세요.한국이 노력하면 K의 법칙으로 중국종여`케 w
