한국차는 울고, 일본차는 웃어…미국 시장에서 어긋난 성적표

경기도 히라사와(폴테크) 항의 현대차수출 부두 정·민규 기자한일의 자동차 메이커가 미국 시장에서 어긋난 성적표를 받고 있다.금년에 들어오고, 한국 자동차 브랜드의 판매 대수는 감소한 한편, 일본 브랜드는 증가한 것을 알았다.

2일(현지시간), 현대(홀데) 자동차의 미국 법인은 금년 4월, 미 시장에서 7만 4111대( 「제네시스」를 포함한다)를 판매했다고 발표했다.이것은 작년 4월의 판매 대수(7만 6669대)부터 3.3%감소한 수치다.금년 14월의 누적 판매 대수도 27만 3692대로, 전년 동기비 0.4%감소했다.기아(키아)의 미 판매 법인은 금년 4월, 6만 5754대를 판매해, 작년 4월(6만 8205대)부터 판매 대수가 3.6%감소했다.금년 4개월간, 기아의 누적 판매 대수는 24만 5375대로, 작년 동기의 판매 대수(25만 2341대)에 비해 2.8%감소했다.현대 자동차 그룹은 「주요 레저용 차량(RV)의 모델 교환을 앞에 두고, 노후화 한 모델의 판매가 일시 감소한 영향」이라고 설명했다.현대 자동차는 최근, 미 시장에서 「산타페」의 후르첸지모델의 판매를 개시했다.판매 대수 1위의 「투 손」도, 상품 성을 개선한 모델을 곧 발매한다.

내연차의 판매 대수는 감소했지만, 에코카의 판매는 증가했다.현대 자동차는 금년 4월, 미국에서 하이브리드 차 1만 96대를 판매했지만, 월간 기준으로 1만대를 돌파한 것은 처음이다.기아 자동차는 4월에만 순전기 자동차 5045대를 판매해, 월간 전기 자동차 판매 대수 5000대를 처음으로 넘었다.특히, 대형 전기 자동차 EV9는 1572대를 판매해, 작년말의 발매 이래, 월간 최대의 판매 대수를 기록했다.

한국차의 미국 시장에서의 판매가 침체하고 있는 중, 일본차의 판매 대수는 전년부터 큰폭으로 증가했다.토요타는 금년 4월, 미 시장에서 18만 3339대를 판매해, 작년 4월(15만 9138) 비판매 대수가 15.2%증가했다.혼다도 금년 4월에 10만 6042대를 판매해, 전년 동기비 3.2%증가했다.일본차의 미 시장에서의 선전은, 금년 14월의 판매 대수를 합산 하면, 게다가 명확하게 된다.토요타는 작년 14월에 56만 443대를 판매했지만, 금년의 같은 기간에는 66만 9967대를 판매해, 전년대비 판매 대수가 19.5%증가했다.혼다와 마츠다도 금년 14월의 누적 판매 대수가 전년대비 각각 15.7%, 8.7%증가했다.

2022년부터 반도체의 불다리로 고전하고 있던 일본차는 최근, 미 시장에서 기세를 더하고 있다.토요타는 최근, 제9세대 「캠리」를 발매했지만, 전의 세대부터 판매 가격을 내려 미 시장에서는 하이브리드 모델만을 판매하고 있다.현대 자동차가 조지아주에 건설하고 있는 전기 자동차 전용 공장에서 하이브리드 차를 생산하면 최근 발표했던 것도, 일본차의 공세에 대항하는 전략으로 보여진다.