유럽 EV이치바, 중국세와의 경쟁으로 중대한 영향=스테란티스 CEO
By Joseph White, Christoph Steitz
2024년 5월 23일 오후 2:10 GMT+95시간전 갱신
[뮌헨 22일 로이터] - 구미 자동차 대기업 스테란티스(STLAM.MI)
, opens new tab의 카를로스·타바레스 최고 경영 책임자(CEO)는 22일, 유럽의 전기 자동차(EV) 시장에서는 중국세와의 경쟁이 향후 본격화한다고 예상해, 그 결과적으로고용과 생산에 중대한 영향이 생기는이라는 견해를 나타냈다.뮌헨에서 열린 로이터의 자동차 관련 회합에서 말했다.
미 정부는 22일, 중국제 EV와 동 부품에 대한 관세를 8월 1일에 최대 100%로 끌어올린다고 발표.유럽연합(EU) 유럽위원회는 중국제 EV에 관세를 부과할지의 판단을 6월 5일에 나타낼 예정이다.
타바레스씨는, 구미에 수입되는 중국제 자동차에 대한 관세는 「그 코스로 나아가는 나라에 있어서 큰 함정이다」라고 지적하는 것과 동시에,구미의 자동차 메이커가 저비용의 중국세로부터의 도전에 응하기 위한정리해고를관세에 의해서회피할 수 있는 것은 아니다라고 말했다.
한층 더 동씨는 「코스트면의 경쟁력으로 중국세가 30% 정도 유리한 경쟁을 싸울 때,사회적인 영향이 생긴다.하지만 유럽의 정부는 현재, 그러한 현실에 마주보고 싶지 않은 것이다」라고 말했다.
동씨는, 관세는 그것이 부과된 지역의인플레를 부추기는에 지나지 않고,판매와 생산에 영향을 줄 가능성이 있다라고 지적.「다윈의(진화론으로 설명할 수 있다) 시대에 대해 이야기하고 있는 것은 아니지만, 현재는 그러한 국면에 있다」라고 말해 아시아의 라이벌세와의 가격 경쟁은 「매우 어렵고」지면 덧붙였다.
타바레스씨에 의하면, 중국의 자동차 메이커는 이미, 유럽에서 시장쉐어가 10%가 되는 150만대를 판매하는 이치를 진행하고 있다.
동씨는 「중국세의 상대편 브랜드에 의한 생산(OEM)의 쉐어 확대를 방치하면, 그러한 경쟁에의 대책을 강구할 수 없는 한,분명하게 공급 과잉 상태가 된다」라고 경종을 울렸다.
