한국에서 수입 EV가 한국산을 뽑은…현대·기아에 「중국제 테스라」가 일격

「2024 부산 모빌러티 쇼」의 프레스 데이 이벤트로 공개된 「카스 파 일렉트릭」(c) news1

【07월 16일 KOREA WAVE】한국에서, 최근 2개월 연속으로 수입전기 자동차(EV)의 판매 대수가 국산 EV를 웃돌았던 것이 알았다.금년 상반기의 베스트셀러 모델도 현대 자동차·기아의 EV가 아니고,테스라의 모델Y가 차지했다. 카이즈유데이타 연구소에 의하면, 금년 16월의 국내 EV(승용차)의 판매 대수는 5만 5558대다.작년 동기의 5만 1437대부터 8%증가했다. 월별 판매 대수는▽1월 2267대▽2월 1812대▽3월 1만 6712대▽4월 9593대▽5월 1만 1686대▽6월 1만 3488대다.EV보조금의 미확정으로, 연초의 판매 부진은 금년도 마찬가지였다. 이 2개월간은, 국산 EV보다 수입 EV가 보다 많이 팔렸다.5월의 EV판매 대수 가운데, 수입차는 5880대로 전체의 50.3%를 기록해, 6월은 수입 EV판매의 비율은 53.7%과 한층 더 상승했다.상반기의 전체 판매 비율은 국산 51.4%(2만 8578대), 수입 48.6%(2만 6980대)로, 수입 EV가 국산차에 거의 따라잡았다.작년의 비율은 국산 64.4%, 수입 35.6%였다. 금년의 수입 EV의 선전은 테스라의 영향이 크다.테스라는 작년 하반기부터 판매 가격을 내린 중국제 모델 Y를 국내에서 발매해, 판매 확대에 나서, 금년 상반기에 1만 41대의 판매로 베스트셀러 모델이 되었다. 테스라는 금년 4월, 보다 염가의 중국제 모델 3을 발매해, 판매 3개월에 EV전체의 판매 대수 2위(7026대)를 기록했다.테스라코리아는 모델 Y와 모델 3에 대해서 하반기의 한정 프로모션을 실시해, 시장 1위의 자리를 견지 한다고 하는 목표다. 작년, 상위권을 석권 한 현대 자동차·기아 자동차의 EV는 35위에 머물렀다.금년 3월과 5월에 각각 마이너 체인지 한 신모델을 발매한 현대 자동차의 아이오닉크 5로 기아 EV6는, 상반기의 판매 대수가 6897대, 5269대로 각각 3위와 5위다.EV6와 아이오닉크 5는 작년, 국내 EV시장에서 각각 1만 7131대, 1만 6625대를 판매해, 12위를 차지한 모델이다. 업계 관계자는 「국산 EV의 수요가하이브리드 차에 크게 이행 했기 때문에, 국산EV판매가 부진이었다.종래의 미국산보다 2000만 원 약세 있어 중국산 테스라가 등장해, 시장의 수요를 크게 흡수했다」라고 설명했다.