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fta가 성공을 말 하지는 않겠지만...

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 뭐...오늘 EU와의 FTA를 공식적으로 선언했지만, 실질적으로 이러한 협상 내용이 발휘되기 위해서는 최소 6개월...아니면 그 이상의 시간이 필요할 지도 모릅니다. 미국과 마찬가지로요...

 

 미국이나 EU나 자동차 시장이 가장 큰 관건......

 

 사실 FTA가 곧 경제적인 번영을 가져 온다고 믿는 한국인들은 없어요...당연히 그에 따른 부작용도 있습니다.

 

 다만 한국 입장에서는 선택의 여지가 없는 문제라는 것....한국은 내수 시장이 너무 작고, 자원도 없고, 경제 규모는 커져 있고, 이제는 새로운 시장을 개척하는 것 외의 대안이 별로 없다는 것을 받아 들이고 있는 것 뿐입니다.

 

 그리고  선진국들에게 한국은 아직까지 저평가 되어 있고, 실제의 경쟁력보다 인지도가 낮아서, 이러한 것을 해결하는 것도 필요하구요...

 

 지금 한국은 시작을 하려는 것입니다. 그 동안 이것 저것 가지고 있는 경쟁력으로 세계에서 경쟁을 하려는 것이지 여기서 반드시 이긴다는 전제를 깔아 놓고 있지는 않습니다. 다만 이제는 국내 경쟁으로는 한계가 있고, 세계 경쟁에서 이겨야 한다는 인식이 자리잡고 있다는 점은 맞습니다 .

 

 그리고 자꾸 한류 한류 하는데, 이 것은 좋아 하는 사람들의 몫이지 우리가 설명할 수 있는 몫은 아닙니다.  어느 누구도 좋아해 주지 않는다면 당연히 한류라는 말은 사장될 것입니다. 너무 민감들 하셔 ^ ^

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ftaが成功を言わないが...

 ...今日 EUとの FTAを公式的に宣言したが, 実質的にこのような交渉内容が発揮されるためには最小 6ヶ月...それともその以上の時間が必要なかも分からないです. アメリカと同じでね...

 

 アメリカや EUや自動車市場が最大のカギ......

 

 実は FTAがすなわち経済的な繁栄を持って来ると信じる韓国人たちはいないです...当然それによる副作用もあります.

 

 ただ韓国立場(入場)では選択の余地がない問題というの....韓国は内需市場が小さすぎて, 資源もなくて, 経済規模は大きくなっていて, これからは新しい市場を開拓すること以外の代案があまりないということを受け入れているのだけです.

 

 そして  先進国たちに韓国はいまだに低評価になっていて, 実際の競争力より認知度が低くて, このようなことを解決することも必要です...

 

 今韓国は手始めをしようとするのです. その間あれこれ持っている競争力で世界で競争をしようとすることであってここで必ず勝つという前提を敷いて置いていないです. ただこれからは国内競争では限界があって, 世界競争で勝たなければならないという認識が落ち着いているという点は当たります .

 

 そしてしきりに韓流寒流するのに, これは好きな人々の分け前であって私たちが説明することができる分け前ではないです.  誰も好んでくれなかったら当然寒流という言葉は社長されるでしょう. あまり敏感たちするの ^ ^

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