북한과의 대립 깊어지는 가운데 한국 육군의 전력에 물음표 「자주포」10 타이중 3대는 조종사가 없어?
북한과의 대립이 더욱 더 선명히 되어 있는 가운데, 한국군의 전력에 대해서 의문이 제기되었다.
【주목】「압도적인 보복을 실시한다」북한에의 한국군의 반응은?
한국 육군의 자주포 전력 가운데, 10 타이중 3대에는 조종사가 없다고 하다.
국회·국방 위원회 소속의 유·욘원 의원실이 육군으로부터 제출을 받은 자료에 의하면, 육군의 자주포 조종사의 배치율은 2022년까지는 80%대였지만, 2023년에는 72.2%에 급감했다.2024년(6월 30일 현재)이나 72.9%에 머무르고 있다.
전차(92.7%)나 장갑차(93.2%)과 비교하면, 분명하게 낮은 배치율이다.
한국 육군에게는 자주포 「K9」가 약 1100대 배치되고 있지만, 조종사가 미만, 현재의 배치율에서는 300대 가까이의 운용이 어려운 계산이 된다.
(사진=한파 Aerospace) K10 탄약 운반 장갑차와 K9자주포자주포 조종사의 배치율이 낮은 주된 원인은, 인구 감소의 영향으로, 초급 간부의 이탈에 의해서 자주포를 조종 하는 하사관이나 장교가 부족하기 때문이라고 한다.
한층 더“병역 피해”가 뒤쫓고 있다.
10월 11일, 전출의 유·욘원 의원이 병무청으로부터 제출된 「국외 여행 허가 의무 위반자의 형사 처분 현황 자료」에 의하면, 과거 6년간에 합계 1037명중 893명이 해외 거주를 이유로 수사 중지 처분을 받고 있었던 것이 알았다.
실로 86%가 해외에 있다고 하는 이유로, 수사를 면한 것이 된다.징역형을 선고받은 사람은 전체의 불과 5%로, 5명 뿐이다.
게다가 2022년 이후, 국외 여행 허가 의무 위반자 545명중에서 징역형에 처해진 사람은 한 명도 없는 것도 알았다.집행 유예 첨부의 판결을 받은 사람도, 불과 4명에 머무르고 있다.
국외 여행 허가 의무 위반자의 대다수는, 형사 처벌이 충분히 행해지지 않은 점을 악용 해, “병역 피해”를 위해서 해외에서 「계속 도망치고 있다」상황이 계속 되고 있는 것이다.
북한이 남쪽과 연결되는 도로·철도를 단절해, 한반도의 긴장감이 높아지고 있는 가운데, 한국군은 부족한 인재를 보충할 수 있는 것일까.
