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정차로 에어콘 정지의 한국형 하이브리드 차…

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【한국 브로그】한국 첫하이브리드 카 「일본에는 이길 수 없다」
  현대 자동차는 8일, 하이브리드 카 「아반테 LPi 하이브리드」의 발매 발표회를 실시했다.한국에서 처음으로 발매되는 하이브리드 카에 이전부터 한국 국내의 관심은 높고, 이미 2000대를 넘는 판매를 기록하고 있다고 한다.하지만, 많은 브로가의 사이부터는 「성능에 의문」 「정말로 에코?」라고 한 엄격한 목소리가 들려 온다.
  한국인 브로가의 죠카비는,
 「LPi 엔진이 동력원이 되고 있지만, 이것은 토요타 프리우스와 같이 엔진과 전기 모터가 독립하고 있는 것이 아니라, 단지 전기 모터가 엔진을 서포트하고 있는 것에 지나지 않는다
 「일본 메이커의 하이브리드 기술을 넘는 독창적 아이디어는 없고, 경쟁력이 있는 단가도 가지지 않았다」라고 지적한다. 
  브로그에는 차체에 「가소인 1리터의 가격으로 38킬로 주행」이라고 하는 문자가 데자인아반테의 사진이 게재되고 있지만, 이것에 대해서도 「틀리지는 않지만, 가소인의 가격이 오르면 오를수록, 먼 곳까지 달릴 수 있는 것이 된다.일종의 말장난」이라고 일축.
  한편, 발매 발표회에서 시승했다고 하는 이·다인 기자는, 자신의 브로그로
 「LPG의 가격은 향후 어떻게 될까 알지 못하고 경제성 논리는 애매
 「정차하면 엔진과 함께 에어콘까지 멈추어 버려, 한 여름에 신호 대기 하고 있을 수 있을까 의문
 「10년전에 발매된 토요타의 하이브리드 카보다 우수하다고는 생각되지 않고, LPG 엔진을 조합한 것만으로 「세계 최초」를 강조하는 것은 보고 있어 부끄럽다」라고 코멘트한다.
  그리고, 「이명박 대통령이 밝히는 「녹색 성장」을 강조한 「친환경(에코) 녹색 성장인 차」가 아니고, 「친고객(고객에게 상냥하게) 저가격인 차」를 바란다」라고 쓰고 있다.
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2009&d=0717&f=national_0717_006.shtml



이 판의 바보파랑 ID와는 다른 냉정한 의견.




원문보기

停車でエアコン停止の韓国型ハイブリッド車…

【韓国ブログ】韓国初ハイブリッドカー「日本には敵わない」
  現代自動車は8日、ハイブリッドカー「アバンテLPiハイブリッド」の発売発表¥会を行った。韓国で初めて発売されるハイブリッドカーに以前から韓国国内の関心は高く、既に2000台を越える販売を記録しているという。だが、多くのブロガーの間からは「性能¥に疑問」「本当にエコ?」といった厳しい声が聞こえてくる。
  韓国人ブロガーのジョカビは、
 「LPiエンジンが動力源となっているが、これはトヨタプリウスのようにエンジンと電気モーターが独立しているのではなく、ただ電気モーターがエンジンをサポートしているに過ぎない
 「日本メーカーのハイブリッド技術を超えるような独創的アイデアは無く、競争力のある単価も持ち合わせていない」と指摘する。 
  ブログには車体に『ガソ¥リン1リットルの価格で38キロ走行』という文字がデザインされたアバンテの写真が掲載されているが、これに対しても「間違ってはいないが、ガソ¥リンの価格が上がれば上がる程、遠くまで走れるということになる。一種の言葉遊び」と一蹴。
  一方、発売発表¥会で試乗したというイ・ダイン記者は、自身のブログで
 「LPGの価格は今後どうなるか分からず経済性論理は曖昧
 「停車するとエンジンと共にエアコンまで止まってしまい、真夏に信号待ちしていられるか疑問
 「10年前に発売されたトヨタのハイブリッドカーより優れているとは思えず、LPGエンジンを組み合わせただけで『世界初』を強調するのは見ていて恥ずかしい」とコメントする。
  そして、「李明博大統領が打ち出す『緑色成長』を強調した『親環境(エコ)緑色成長な車』ではなく、『親顧客(顧客に優しく)低価格な車』を望む」と綴っている。
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2009&d=0717&f=national_0717_006.shtml



この板のアホ青IDとは違う冷静な意見。




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