JAXA 관측 로켓으로
디토네이션 엔진의
우주 공간 작동 실험 성공
액체 추진제로 세계 최초
11/14(목) 17:15전달
우주 항공 연구 개발 기구(JAXA)는 일본 시간 2024년 11월 14일에 관측 로켓 「S-520」34호기(S-520-34)의 발사를 실시했습니다.로켓은 정상적으로 비행해, 카고시마현의 우치노우라 우주 공간 관측소의 남동 해상에 낙하한 것을 JAXA가 발표하고 있습니다.
쏘아 올려에 관한 정보는 이하와 같습니다.
발사 정보：S-520-34
로켓：관측 로켓 S-520-34
발사 일시：일본 시간 2024년 11월 14일 11시 30분
발사장：우치노우라 우주 공간 관측소(일본)
유료 하중：액체 추진 디토네이션 엔진 시스템(DES2)
이번 관측 로켓 S-520-34에는 액체 추진제를 사용하는 회전(선회형) 디토네이션 엔진의 우주 공간에서의 연소와 추진 성능의 데이터 취득을 목적으로 하고, 액체 추진 디토네이션 엔진 시스템 「DES2」가 탑재되었습니다.
JAXA에 의하면, 일본 시간 2024년 11월 14일 11시 30분에 밀려온 S-520-34는 발사 3분 56초 후에 고도 217 km에 도달해, 발사 7분 39초 후에 해상에 착수했습니다.동일 14시부터 개최된 발사후의 기자 회견에 의하면, 발사 2 분후에 작동한 디토네이션 엔진에 의한 438 N의 추진력 발생과 비추진력 244초의 달성(모두 속보치)이 확인되고 있습니다.
덧붙여 일부의 실험 데이터는 지상에 전송되었습니다만, 대용량의 데이터는 대기권재돌입시의 감속 및 해상에서의 부양을 가능하게 하는 전개형 에어로 쉘을 갖춘 회수 모듈 「RATS2」를 통해서 취득하게 되어 있어 회견의 시점에서는 해상에 낙하한 회수 모듈의 수색이 진행되고 있습니다.
디토네이션 엔진과는
디토네이션(detonation)은 폭굉(구호) 고도 말해, 화염의 전파 속도가 음속을 넘는 폭발적인 연소 현상입니다.충격파와 연소 영역의 상호작용에 의해서 유지되는 디토네이션의 전파 속도는 초속 23 km에도 달한다고 합니다.
디토네이션 엔진은 이 현상을 응용해 추진제(연료와 산화제)를 연소시키는 로켓 엔진으로, 종래의 로켓 엔진과 비교해서 구조가 단순하고, 이론상의 열효율이 높다고 하는 메리트가 있어요.실용화되면 엔진의 소형·경량화나 고성능화로 연결되는 것부터, 각국에서 디토네이션 엔진의 연구가 진행되고 있습니다.
엔진의 방식에는 디토네이션파(폭굉파)를 간헐적으로 발생·전파 시키는 「펄스 디토네이션 엔진」이라고, 한 번 발생시킨 디토네이션파를 연속적으로 전파 계속 시키는 「회전 디토네이션 엔진」이 있어요.2021년 9월에 JAXA가 쏘아 올린 관측 로켓 「S-520」31호기(S-520-31)에서는 기체의 추진제(메탄과 산소)를 사용한 양쪽 모두의 방식의 엔진이 1기씩 탑재되어 세계 최초가 되는 우주 공간에서의 디토네이션 엔진의 작동 실험을 했습니다.
이번 발사 된 S-520-34에서는 액체의 추진제(에탄올과 액화 아산화 질소)를 사용하는 회전 디토네이션 엔진 1기가 로켓에 탑재되어 실험을 했습니다.액체의 추진제를 사용하는 디토네이션 엔진이 우주 공간에서 작동하는 것은 이번이 세계 최초로 되어 있습니다.
JAXA는 장래의 전망으로서 디토네이션 엔진을 로켓의 자세 제어 시스템에 채용하거나 복수기의 엔진을 묶는(클러스터화한다) 일로 로켓의 1단째나 2단째의 엔진으로서 사용하거나 할 수 있을 가능성에 언급하고 있습니다.
https://news.yahoo.co.jp/articles/2f349a717b0902da834d9dfcb0bff898dc0dea73
