전투기 엔진개발 개념설계가 막바지 단계로 개념설계에서 목표치는 1만6천9백파운드로 설정하였다
현재 KF-21에 장착된 F414-400K 엔진보다 추력 및 효율이15~ 20프로 향상된 1만6천9백파운드로 상세설계가 진행 될 것 같다
에프터버더 가동시 2만5천에서 2만6천파운드급
F414 엔진과 크기가 같은 이 엔진이 개발되면 KF-21과 FA-50에 모두 정착 될 것 같고
특히 FA-50의 엔진 추력 1만1933파운드에서 4천파운드 향상되어 성능이 30~40프로 급상승 하여 기동 성능은 간단하게 F-16을 능가 할것 같다