한국, 호조의 대 중국동 수출…「이스라엘·이란 전쟁 장기화라면 타격」

팔레스타인의 무장 조직 하마스의 기습공격에 대항해 이스라엘 공군이 폭격을 더해 2023년 10월 8일(현지시간), 가자 지구에서 불길과 연기가 솟아오르고 있다.　［AFP=연합 뉴스］

이스라엘·이란 사태가 장기화하는 경우, 최근 증가하고 있는 대 중국동 수출에 타격을 피할 수 없을 전망이다.원유가격과 물류비도 상승하는 징조가 나타나고 암운이 퍼지고 있다. 대한 무역 투자 진흥 공사(KOTRA)가 19일에 발표한 「이스라엘·이란 사태에 의한 중동 주요국 수출 비즈니스 현황」에 의하면, 금년, 대 중국동 수출은 증가하고 있다.금년 15월 기준으로이스라엘과 이란에의 수출은 각각 전년 동기비 53%증, 9.1%증.주변국의요르단(25.9%), 레바논(16.7%)에의 수출도 증가해 특히 시리아는 1396.3%증가했다.주력 수출품은 자동차, 화장품, 건설 장비 등. 한국의 수출 전체로 중동이 차지하는 비율은 2%대로 크지 않지만, 성장의 가능성이 높은 데다가, 중동을 넘어 아프리카에 진출할 수 있는 근거지의 역할을 하기 위한(해) 중요성이 높아지고 있다.현대차가 최근 사우디아라비아에 중동 첫 생산 공장에 착공했던 것도 이러한 이유로부터다. 그러나 이스라엘과 이란의 전쟁이 장기화하는 경우, 수출에의 타격을 피할 수 없다.특히 원유가격·물류비의 상승이 염려된다.보고서는 이번 사태로 중동발석유 공급에의 지장이우려되어 초대형 원유 운반선(VLCC) 운임이 20%이상 상승해, 원유가격이 1배럴 당 100 달러를 넘을 가능성이 제기된다고 전했다.특히 물류의 경우, 이란·이스라엘·이라크 등 영공이 폐쇄되어 항공편 운행이 중단되어 지정학적 리스크의 증가로 대체 항로 이용 선박이 증가하면, 정체가 발생하고 있다. 단지,홀머즈 해협이 폐쇄될 가능성은 낮다.호룸즈는 한국에 들어가는 중동산 원유의 99%가 통과하는 주요 항로다.보고서는 「폐쇄되는 경우, 원유가격이 폭등할 것으로 예상되지만, 미군함대의 주둔으로 실질적인 폐쇄는 어려운 상황」이라고 해 「단지, 이란의 탱커 공격 및 해협 기계수뢰 설치 등 위험 요인이 남아 있고, 항로 우회·지연이 계속 되면 해상 운임의 상승은 피할 수 없다」라고 지적했다. 물론 반사 이익에 대한 기대감도 있다.사우디·UAE 등 주요 중동국이 대규모 전력 현대화 사업을 진행시키는 경우, 한국 방위 산업 기업이 참가할 가능성이 있다부터다.특히 사우디는 지리적으로 이스라엘과 이란의 사이에 위치하기 위해(때문에), 방위력의 증가에 힘을 쏟는 상황이다. KOTRA는 「이번 사태 직후, 중동 사태 긴급 대응 테스크 포스(TF)를 발동해, 에너지·수출 물류 점검에 들어갔다」라고 해 「현지 무역관과 유기적 대응 체제를 정돈해 국내 기업의 수출 및 현지 진출 기업에 대한 지원을 계속한다」라고 분명히 했다.