북경 샹하이 고속 철도, 내년말에 관통에=시속 380킬로

　경호(북경·샹하이) 고속 철도는 내년말까지 전선 관통할 전망이다.2011년의 메이데이전까지
레일 부설을 완료해, 시스템의 조절과 시행의 단계에 들어간다.철도부의 부치프 엔지니어를 맡는다
장서광씨(운수국 국장)는 27일, 북경 샹하이 고속 철도의 건설의 진전은 양호하다고 말했다.「경화시보」가 전했다.

　장씨에 의하면,일본이나 프랑스는 현재, 시속 360킬로의 열차를 연구 개발 하고 있지만, 고속 철도의
시속의 분야에서는 북경 샹하이 고속 철도가 우세를 유지하고 있다.장씨는 이전, 북경 샹하이 고속 철도의 시속이
380킬로가 될 전망인 것을 미디어에 분명히 하고 있다.

　북경 철로국의 류서양·부국장은 취재에 대해, 금년의 기공 계획에 집어 넣을 수 있었던 경장(북경·장가구)
도시간철로가 다음 달에 기공하는 예정일 것을 밝혔다.또 금년의 기공 계획에 같이 편성
라고 있는 경당(북경·당산) 고속전선의 기공일은 금년 10월 전후가 될 전망이다.

　금년의 기공 계획에는, 북경과 당산, 북경과 장가구를 연결하는 도시간철도외, 북경과 심양을 연결한다
객 운전선도 집어 넣어져 있다.이 중 당산과 심양으로 향하는 열차는 북경동역으로부터 발차해, 장가구에
향하는 열차는 북경북역으로부터 발차한다.북경으로부터 다양한 방향으로 구축 되는 열차망에는, 시속 250킬로로부터
350킬로의 고속 열차가 운행해, 각 도시간의 소요 시간은 크게 단축되게 된다.북경으로부터 당산에는
30분 , 장가구에는 1시간 미만, 심양에는 3시간 이내에서 도착할 수 있다.이러한 노선의 건설 기간은
3, 4년으로 여겨진다.

　한층 더 북경·아마츠·석가장·당산등의 발해 지구의 대도시간에는 향후, 노선버스와 같이 편리한 철도망이
건설된다.수십분간격으로 시각표대로에 열차가 운행되어 시발이나 막차의 시간도 정해진다.노선버스나
지하철과 같은 운행 모델이 채용되어 도시군의 사이에서의 편리한 교통이 실현된다.


▽소스：asahi.com　(2009/07/28　14：26)
http://www.asahi.com/international/jinmin/TKY200907280260.html (, ˚∋˚) 아무튼 힘내라 ww일본은 게다가를 삽니다.ww