산모니 최저.나프타의 생산량이 보조금으로 정해질 리 없지.이런 초보적인 거짓말을 당당히 흘리는 텔레비전, 빨리 끝나면 좋겠다
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원래, 원유로부터 정제 되는 액체 가운데, 보다 비싸게 팔리는 것은 가솔린으로, 지금은 1리터 200엔을 넘고 있습니다.
그에 대해, 나프타는 가격이 상승하기 전으로 65엔 정도.지금의 정제 시스템에서는, 득을 보는 가솔린을 최대한 만들 수 있도록(듯이) 하고 있고, 원유의30%만큼은 가솔린이 되어, 나프타는10%만큼 밖에 만들지 않는 구조입니다.
또 정부는, 가솔린에 대해서는 판매 가격을 170엔 정도로 유지하기 위해(때문에), 1리터 당 42엔 정도의 보조금을 내고 있습니다만, 나프타에는 보조금이 없습니다.
석유를 정제 해 파는 현장으로부터 하면, 가솔린은 이익이 나오기 쉽기 때문에, 가솔린의 생산을 억제해서라도 나프타의 생산을 늘리려는 동기부여가 일하지 않습니다.
하고, 정부가 나프타의 재고로서 세고 있는 것은, 근본의 액체의 나프타만이 아닙니다.
나프타로부터 나뉜 「에틸렌」이나 「프로필렌」은, 화학반응을 거쳐 「폴리에틸렌」이나 「폴리프로필렌」이 되어, 3밀리 정도의 입상으로 한 고체 「pellet」에 가공됩니다.그 「pellet」가 플라스틱의 재료가 됩니다.
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/2666132
