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高架道路 붕괴의 원인은 일본...

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서소문 高架道路는 일본과 직접적인 연관이 있습니다. 이 도로가 지나는 길목에 일제강점기 한반도 수탈과 대륙 침략의 아픈 역사가 담긴 경의선 철도가 지나고 있기 때문이다.


경의선 철도와 일제의 수탈: 일본은 러일전쟁(1904년)을 일으키면서 군수물자를 수송하고 대륙을 침략하기 위해 서울-신의주 간 철도를 강제로 부설했습니다. 당시 조선인들의 노동력을 착취하여 건설된 이 철도는 대표적인 일제 침략의 상징입니다.


서소문 高架道路의 탄생 배경: 이 경의선 철길 때문에 열차가 지나갈 때마다 지상 도로의 차량이 멈춰 서야 하는 극심한 병목 현상이 발생했습니다. 이를 해결하기 위해 1966년 철도 위를 가로지르는 육교 형태의 "과선교"로 건설된 것이 바로 서소문 高架道路 입니다.


결과적으로 "일제가 건설한 철도"로 인해 통행이 막히는 것을 해결하기 위해 "서소문 高架道路"가 세워지게 된 것입니다.



현재 상황 : 59년 동안 서울 도심의 핵심 축 역할을 했던 서소문 高架道路는 노후화(안전 D등급)로 인해 철거가 결정되어 공사가 진행 중이었습니다. 그러나 안타깝게도 2026년 5월 26일, 철거 작업 중 상판 구조물이 붕괴하는 사고가 발생하여 인명 피해와 함께 아래를 지나는 경의선 열차 운행이 중단되는 사태가 발생했습니다.











더럽다. 일본..... 나쁜 짓은 전부 일본이 하는구나......





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高架道路 崩壊の原因は日本...




西小門 高架道路は日本と直接的な連関があります. この道路が通る町角に日帝強制占領期間韓半島収奪と大陸侵略の痛い歴史が盛られた京義線鉄道が通っているからだ.


京義線鉄道と日帝の収奪: 日本は露日戦争(1904年)を起こしながら軍需物資を輸送して大陸を侵略するためにソウル-新義州の間鉄道を強制に敷設しました. 当時朝鮮人たちの労動力を搾取して建設されたこの鉄道は代表的な日帝侵略の象徴です.


西小門 高架道路の誕生背景: この京義線鉄器のだから列車が通り過ぎる度に地上都への車が立ち止まらなければならない極甚な瓶の首現象が発生しました. これを解決するために 1966年鉄道の上を横切る歩道橋形態の "跨線橋"に建設されたことがすぐ西小門 高架道路 です.


結果的に "日製が建設した鉄道"によって通行が支えることを解決するため "西小門 高架道路"が建てられるようになったのです.



現在状況 : 59年の間ソウル都心の核心軸役目をした西小門 高架道路は老朽化(安全 D等級)によって撤去が決まって工事が進行の中でした. しかし切なくも 2026年 5月 26日, 撤去作業の中で面付き構造物の崩壊する事故が発生して人名被害とともにの下を通る京義線列車運行の腰砕けになる事態が発生しました.











汚い. 日本..... 悪いことは全部日本がするね......





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