한국의 에코카 감세가 일한 무역마찰의 방아쇠에
월간 FACTA8월 5일 (수) 15시 8 분배신 / 경제 - 경제 종합
세계적인 보호주의 정책의 확대가 염려되는 한중간, 한국 정부가 7월부터 실시한 하이브리드 카에 대한 우대 세제가, 일본과의 무역마찰로 발전하는 가능성이 나왔다.구입시에 최대 300만원( 약 24만엔) 강의 감면을 실시하는 우대 세제의 대상으로부터, 토요타 「렉서스」의 일부의 차종이 떼어졌기 때문이다.한국측은 「엔진 구동에 관한 기술상의 조건을 채우지 않기 때문에」(지식 경제부 관계자)이라고 설명하지만, 일본 정부는 「일본 기업을 표적으로 한 무역장벽의 가능성이 있다」라고 해 조사에 나섰다.
우대 제도의 대상으로 하고 인정된 것은, 벌써 판매되고 있는혼다 「시빅」이라고 렉서스 1 차종, 그리고 7월에 발매된현대 자동차의 합계 3 차종만.남는 렉서스의 2 차종은 제외되었다.토요타와 일본 자동차공업회는 사태를 지켜보는 구네이지만, 한국에 정통한 경영자는「현대 자동차의 신차종의 판매 대수를 늘리는 것이 우대 제도의 목적.분명한 토요타 제외해」라고 지적한다.
이것에 앞서 한국은, 파소콘이나 디지탈카메라 등 리튬 전지를 탑재한 제품의 제조·판매에 해당해, 동국의 인증 검사기관의 승인을 의무 지우려고 했다.
일본 정부는, 산요전기, 파나소닉 등 일본 기업이 리튬 전지의 세계 쉐어의 6할을 가지는 것부터, 「세계무역기구(WTO) 협정에 위반하는 가능성이 있다」(경제산업성 간부)이라고 항의해, 철회시킨 경위가 있다.연달아 부상한 한국 정부와의 마찰에, 일본 정부는 신경을 곤두세울 수 있고 있다.
(월간 「FACTA」2009년 8월호)
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20090805-00000000-facta-bus_all
LS600hL, GS450h, RX450h가 한국에서 판매중에서, RX만이 감세 대상이 된 것 같다.
‘뉴 RX450h 스페셜 데이＇시승 행사 개최!! 2009-07-08
(발췌)
한편, RX450h는 국내 SUV중 최고의 공인 연비의 16.4 km/L를 달성하고, 지난 7월 1일부터 시행되는 정부의‘환경 친화적 자동차의 개발 및 보급(보급)에 관한 법률＇에 의해 차량 구입시 최대 310만원까지 세금 감면 혜택을 받게 되었다.
http://www.lexus.co.kr/lexuspress/release_list.asp
한국이 할 것 같은 일이다
