60억원 들인 KTX 자동 개찰기 262대를 철거

60억원 들인 KTX 자동 개찰기 262대를 철거
http://news.khan.co.kr/kh_news/khan_art_view.html?
artid=200908031723505&code=950100
옛 쿄토의벼슬아치 신문(한국어) 2009.8.03
　코레 일은 전국 17의 KTX역에 설치된 자동 개찰기 262대를 철거하기로 해 3일 오전, 소울역으로부터 철거 작업을 시작했다.
　호·쥰 욘 사장은 「개찰을 생략 해도 부정 승차의 사례는 많지 않은 것이 밝혀지고, 자동 개찰기를 전부 철거하기로 했다.고객을 믿어 고객과 교류하는 것에 의해서 진정한 고객 중심 경영을 실천한다」라고 이야기했다.

실은 자동 개찰기는 지난봄부터 사용되고 있지 않았습니다.

KTX 개찰구, 오동작 투성이로 사용할 수 없다.쓸데없는 장물에
http://www.cbs.co.kr/nocut/show.asp?idx=795771
노우 컷 뉴스(한국어) 2008.4.08
　1대당 2 천만원으로부터 4 천만원 드는 이 시스템을 가지런히 하기 위해서, 코레 일은 60억원( 약 6.2억엔)에 오르는 예산을 투입했다.그러나, 막대한 혈세를 투입해 만든 이 시스템이 온전히 사용되지 않았다.소울역의 경우 「승차권을 넣지 않고 들어가서 가 주세요」라고 하는 안내문까지 붙이고, 자동 개찰기를 최초부터 연 채로 사용하지 않았다.
　부산역 관계자는 「개통 초기부터 기계의 실수가 많아서, 승객이 많을 때라면 기계를 연 채로 하고 있다.승객이 흘러넘치고 있는데, 기계에 승차권이 쭉 걸리고, 어쩔 도리가 없으니까」라고 분명히 했다.
　거기에도 관련되지 않고, 코레 일측은 자동 개찰기 시스템의 유지 보수를 위해서 1년에 3억원씩을 별로 투입하고 있다.

한국의 지하철은 일본제군요.
한국인은, 놀랄 만한 일에, 일본인이 어릴 적부터 보통으로 보이는, 그 자동 개찰기마저도, 독자 기술에서는, 온전히 만들 수가 없는 것 같습니다.
사실은, 무임 승차도 심각한 상황입니다.

무임·도둑에 코레 일 두통
http://www.busanilbo.com/news2000/html/2008
/0920/030020080920.1005093436.html
부산 일보(한국어) 2008.9.20
　금년 7월, 경비 절감등의 이유로 역의 자동 개찰을 돌연 중단한 코레 일(한국 철도 공사)이, 증가하는 무임 승차와 도난 범죄를 줄이는데 고심하고 있다.
　작년의 무임 승차객은 주평균 1천 526명으로 집계되었지만, 자동 개찰을 중단한 7월 이후는 2천 390명이서 864명이나 증가했다.
　코레 일이 이와 같이 무임 승차와 도난 범죄 증가를 각오해서까지 자동 개찰 중단을 단행한 최대의 이유는 경비 절감을 위해.
　현재 독일·프랑스·스페인·이탈리아 등 선진국가에서도 자동 개찰을 중단해 개방 형철도역을 운영중이다.