곧 발매되는 선진 YF소나타…적중예감

곧 발매되는 선진 YF소나타…적중예감
http://news.hankooki.com/lpage/economy/200908/h2009080603055321540.htm
한국 일보(한국어) 2009.8.06
　현대 자동차의 연구 개발(R&D) 총괄 본부장 얀·운쵸르 사장은, 요즘 노상에서 아반테 LPi 하이브리드 자동차를 보면 즐겁다.발매하고 나서 1개월이나 안 돼서, 1,000여대 이상이나 팔리고, 차량이 눈에는 잘라 보였기 때문이다.
　얀 사장이 아반테 LPi 하이브리드 자동차에 애착을 가지는 것은 당연하다.개발 초기부터 연구 개발을 총괄해 결국,세계 최초 LPi 하이브리드 자동차라고 하는 영광을 얻었다.

　얀 사장은"아반테 LPi 하이브리드 자동차는, 자동차 시장에 새로운 변화를 이끄는 것"으로 하면서"정부가 추진중의저탄소 녹색 성장의 견인차의 역할도 할 것이다"와 자신을 겉(표)원 했다.

　얀 사장은 아반테 LPi 하이브리드 자동차에 대한 칭찬을 아까워하지 않았다."모터, 배터리, 전류 변환 장치 등 핵심 부품을 전부, 국산화했던 것에 대해 자부심이 크다.
　작년까지 관공청에 납품한 베르나·프라이드 하이브리드는핵심 부품을 일본과 독일에서 전량 수입한 때문에 성능및 기술 자립에 곤란을 경험했다."그의 이야기는 더이상 외국 업자가 관여하지 않아도 개발에 가속이 붙었다는 것을 의미한다.

　금년 판매 목표의 7,500대 달성에도 자신을 보였다.얀 사장은"사전 계약기간의 사이 1,450대남짓 판매를 기록하고 있고, 각지방 자치체와 대기업등의 고객등도 큰 관심을 보이고 있는"이라고 설명했다.벌써 환경부등에서 아반테 LPi 하이브리드 자동차를 구입하는 일도 했다.

　기술개발을 통한 연비 향상 계획도 분명히 했다.얀 사장은"9월에 발매예정의 YF소나타는 획기적인 파워트레인 기술로 연비가 20 km전후까지 늘리는 것이 가능이라고 알았다"로서"향후도 엔진 소형화와 파워 향상등을 통하고, 연비 향상 노력을 계속하기 위해서 2012년부터 강화되는 연비 규제 달성에는 문제가 없을 것이다"라고 이야기했다.