현대차미국, 유럽에서는 「가장 싼 차」로서 현재,판매 대수도 펴고 있을리일 것이다.
일본에서는 같은 가격대는 패밀리 카로서주부가 선택하는 가격대.그런데도,패밀리 유스로서 잘 할 수 있던 차는 아니다.
젊은 남성을 타겟으로 생각하고 있다면세단, 쿠페 스타일은 현재불인기.원 박스가 인기.
그리고, 현대차는, 일본에서는 세제상, 본체 가격 포함해라미국, 유럽에서 구입 동기에 들어가 있는 「가장 싼 차는 아니다」
그 아래에, 경자동차라고 하는 세그먼트(segment)가 있어, 매우 팔리고 있는따라서 현대차는 팔리고 있지 않다.
마켓을 생각하지 않고 시장에 들어 온 후에 불평하는 것은매우 유저를 바보취급 한 행위로, 장사를 핥고 있다고 밖에 말할 수 없다.
현대차가 일본에서 팔리지 않는 힌트
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現代車が日本で売れないヒント
現代車アメリカ、ヨーロッパでは「最も安い車」として現在、販売台数ものばしている筈だろう。
日本では同じ価格帯はファミリーカーとして、主婦が選ぶ価格帯。それなのに、ファミリーユースとしてよく出来た車ではない。
若い男性をターゲットに考えているのならセダン、クーペスタイルは現在不人気。ワンボックスが人気。
そして、現代車は、日本では税制上、本体価格含めアメリカ、ヨーロッパで購入動機に入っている「最も安い車ではない」
その下に、軽自動車というセグメントがあり、非常に売れている従って現代車は売れていない。
マーケットを考えずに市場に入ってきた上に文句を言うのは非常にユーザーをばかにした行為で、商売をなめているとしかいえない。
日本では同じ価格帯はファミリーカーとして、主婦が選ぶ価格帯。それなのに、ファミリーユースとしてよく出来た車ではない。
若い男性をターゲットに考えているのならセダン、クーペスタイルは現在不人気。ワンボックスが人気。
そして、現代車は、日本では税制上、本体価格含めアメリカ、ヨーロッパで購入動機に入っている「最も安い車ではない」
その下に、軽自動車というセグメントがあり、非常に売れている従って現代車は売れていない。
マーケットを考えずに市場に入ってきた上に文句を言うのは非常にユーザーをばかにした行為で、商売をなめているとしかいえない。
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