미국에서 토요타의 리콜 차량이 또 사고를 냈습니다.
2010년형 캠리 운전자는 주차 중 차가 급발진을 일으켰다고 주장했습니다.
운전자는 병원으로 실려갔습니다.
[인터뷰:폴라 앨런, 사고 차 운전자의 아내]
"차가 급발진을 일으켜 꽁꽁 언 하천으로 뛰어들었어요. 차가 뒤집혀졌습니다."
토요타의 대량 리콜 이유는 가속 페달이 제자리로 돌아오는 데 시간이 걸린다거나 페달이 바닥 매트에 걸린다는 것입니다.
하지만 LA타임스는 지난 1999년 이래 접수된 토요타 차 급발진 신고 2,000건 중 리콜 이유인 가속 페달 결함이 원인인 경우는 5%에 불과하다고 지적했습니다.
또 토요타가 차에 가속 통제 전자 장치인 "전자 스로틀 제어 시스템"을 장착한 2001년부터 급발진 신고가 급증했다고 전했습니다.
또 렉서스등 이번 리콜에 포함되지 않은 차도 급발진이 신고됐다며 "이번 리콜은 눈가림용"이라고 보도했습니다.
앞서 가속 페달 납품업체 CTS도 급발진은 자사가 납품을 시작한 2005년 전부터 발생했다며 가속 페달 결함이 원인일 수 없다고 주장했습니다.
[인터뷰:미치 발로스키, CTS 투자자 담당]
"가속 페달과 관련해 어떤 사고나 부상도 없었다고 알고 있습니다. 토요타도 그렇게 말해왔습니다."
(CTS is not aware and Toyota has said this also, that there have been any accidents or injuries from that condition of those pedals.)
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캐나다의 토요타 차주들도 토요타와 CTS가 전자 장치 결함을 알고 있었다며
온타리오 고등법원에손해배상을 요구하는 집단 소송을 제기했습니다.
지난해 11월 이후 미국과 캐나다에서 제기된 토요타 차 급발진 관련 소송은
10여 건에 이릅니다.
이에 대해 사사키 신이치 토요타 부사장은 전기 장치에는 문제가 없다고 일축했습니다.
하지만 이번 리콜 조치가 마무리된 뒤에도 급발진 현상이 계속된다면 토요타는 심각한한 위기에 직면할 것으로 보입니다.
YTN 이승은입니다.
자~ 무식한 Yamato人들에게 알기쉽게 정리 해드리겠습니다 !!
무엇보다 주목할점은 !!!!
만일 TOYOTA차량의 급발진의 증거가 포착되고
그것이 전자제어장치 결함 때문으로 인정되어
美교통국으로 부터
TOYOTA차량은 급발진을 일으킬수 있다!!
의 결론이 나오게 되면...
Toyota는
결코 급발진 결함을
리콜조치로 막을수 없게 됩니다 !!
판매된 관련 모든 Toyota 車는 전량 폐기, 회수, 보상조치
향후 관련 車 판매금지 !!!
다시말해서
美 교통국의 Toyota車의 급발진 판정은
곧 Toyota의 멸망 !!!!
을 의미합니다
아무튼 급발진 TOYOTA는 Good luck !!
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