일제 병합전은 풍부했던 것이군요？
훈.도로도 없음으로 어떻게？
※이자베라·버드는1894년부터1897년에 걸쳐 4도에 걸쳐 말기의이씨 조선을 방문해 여행기 Korea and Her Neighbours( 「조선 기행」)를 쓰고 있다.
이자베라·버드 원산(응씨)에의 간선도로에서 169-170페이지
「길은 차치하고 나쁘다.인구의 길은 적고, 어느 여름에는 토애가 두꺼워서, 겨울에는 진창, 울리지 않은 경우는 울퉁불퉁의 지면과 돌출한 바위 위를 바퀴 자욱이 다니고 있다.길이라고 해도 짐승이나 인간의 통행으로 아무래도 식별 가능할 수록 번에 붙은 통로에 지나지 않는다.다리가 걸리지 않은 강도 많아, 다리의 대부분은 통행 부분이 나무의 작은 가지와 잔디흙에서만 되어있어 내려 7월 초의 비로 흘러가 버린다.그리고 10 월 중순까지 수복되지 않는다.지방에 따라서는 강에 접어들면 얕은 여울을 건너는지, 나룻배를 탈까 하지 않으면 안되어, 이것에는 반드시 위험과 지연이 수반한다.수도에 중심을 두는 6 대로로로조차, 다리는 보통 건너기 전에 우선 말이나 인간의 중량에 견딜 수 있을지를 마부가 확인하는 만큼, 약한 상태인 것이 많다.산간부에서는, 길과는 대충이 계류의 강바닥에 마루이시를 뿌린 것 이외의 누구도 아니고, 최선의 경우에서도 겨울철의 서울·제물포간과 같이, 진창의 깊이가 1피트에서 3피트에 이르는 습지대가 있다.이러한 꺼림칙한 승마도는, 나도 히로시구 더듬었지만 조선의 발전의 큰 장해의 하나이다.그 안 최악의의는 서울로부터 원산에 이르는 간선도로의 산간 부분에서, 」
