저변은 죽으라고 말해져？w＾◇＾

【한국】주물 업자가 차부품의 납품 중단：단가 인상해 구해라

5월 19일 8시 30 분배신 NNA

　주물 업자가, 18일부터 자동차 부품의 납품을 중단한 것을 알았다.원재료 가격이 상승하고 있는 것을 받아 납품 단가의 인상을 요구한 것.납품 중단 하지만 장기화했을 경우, 생산이나 수출에도 지장이 나오는 것이 염려되고 있다.또, 공작기계 부품 분야에서도 납품 가격 인상을 요구하는 소리가 나오고 있어 가격 교섭이 결렬해 경우는, 동분야에서도 납품을 중단할 가능성이 있다.

　한국 주물 공업 공동 조합에 의하면, 납품을 중단한 업자는 조합의 자동차 분과에 소속하는 약 25사라고 한다.이것들 업자는, 현대 자동차나 GM대우의 1차 하청업자인 에의 납품을 중단했다.

　이번 납품 중단은 전면적인 중단에 이르지는 않기는 하지만, 전체의 주물량의 약 40％을 차지하는 차부품 가운데, 상당양이 생산 중단에 몰릴 전망으로, 한국의 자동차 산업에 큰 타격을 주는 것은 필연의 양상이다.

　주물 업자가 차부품의 납품 중단을 단행한 배경에는, 지금까지 원재료 가격의 상승을 받아 납품 가격의 인상을 요구해 왔지만, 교섭의 진전이 보이지 않는 것이 있다.자동차 메이커 및 1차 하청업자는 교섭에조차 응하지 않거나, 교섭을 실시해도 원재료 가격의 상승 분의 반이하 수준이 되는 소폭 인상을 주장하지 말아라 , 타결에는 이르지 않았다.주물 업자는 판매한 만큼만 손해를 입는다고 하는 악순환으로부터의 탈각을 요구해 납품 중단이라고 하는 강경 조치를 취한 형태다.

　■원재료 65％상승

　실제, 철스크랩의 경우, 2008년 11월의 1킬로그램 당 340원으로부터 지난 달에는 동562원에 65.3％상승했다.하지만, 납품 가격은 08 해의 동1,009원으로부터 금년 2월에는 1,080원으로 7.0％의 상승에 머무르고 있다.원재료 가격의 가격 인상의 피해가, 중소의 주물 메이커에게만 전 신부 되고 있는 것이 현상이다.그 때문에 자동차 부품 관련의 주물 업자는, 1킬로당 120～200원의 납품 가격 인상을 요구하고 있다.

　같은 조합은, 20일에 대책 회의를 개최해, 향후의 대책을 논의할 계획이다.

　■공작기계 분야도 교섭중

　또, 공작기계 부품을 납품하는 중소의 주물 업자는 18일에 대기업과의 가격 교섭을 실시해, 타결에 이르지 않았던 경우는 오늘 19일부터 납품을 중단할 계획이다.

　게다가 한국 단조 공업 공동 조합도, 대기업에 원재료 가격의 상승을 납품 가격에 반영하도록 요구.현재, 교섭 타결을 모색하고 있을 단계이지만, 납품 단가의 인상 에 이르지 않는 경우는, 납품 중단도 불사한다는 자세다.

　이러한 사태를 받아 중소기업 중앙회의 캔・남훈 본부장은「원재료의 가격변동이, 즉시에 납품 가격에 반영되도록, 제도적인 조치가 필요」라고 이야기하고 있어 .서울 경제 신문등이 전했다.