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조선인을 학살한 Ukishima 폭침사건의 진상

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"`한인귀국선" 우키시마호 폭침 日발표 부정확"

정부 5년 진상규명 끝내고 보고서 발간



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이번 조사를 통해 일본 정부가 발표한 승선자와 사망자 수 등이 부정확하다는 점을 확인했지만, 사실 관계를 규명할 자료가 부족해 이 사건을 둘러싼 온갖 의문점을 밝히는 데는 한계를 보였다.

26일 정부와 우키시마호 사건 피해자배상 추진위원회 등에 따르면 대일항쟁기 강제동원피해조사 및 국외강제동원희생자 등 지원위원회는 최근 `귀국선 우키시마호 침몰사건에 관한 진상조사 보고서"를 펴냈다.

2005년부터 정부 차원에서 이뤄진 우키시마호 "사몰자 명부" 분석과 생존자 면담, 문헌조사 등을 통해 내린 평가가 이 보고서에 담겼다.

광복 후 1호 귀국선 "우키시마호"는 1945년 8월22일 오후 10시께 일본 아오모리현 오미나토를 출발해 이틀 뒤인 24일 오후 5시께 교토 마이즈루만에 기항할 때 선체 밑부분에서 폭발이 일어나 침몰했다.

부산항으로 가던 이 배에는 한국인 수천명이 타고 있었다.

생존자와 유족은 우키시마호 폭침이 일본의 고의적인 폭파라고 주장하지만, 일본은 미군이 설치한 기뢰에 의한 것이라고 맞서고 있다. 희생자 규모도 각각 3천명 이상, 500여명으로 엇갈린다.

위원회는 일본이 "편승자명부"를 토대로 승선자를 3천735명이라고 공표했지만, 이 명부의 존재 여부가 확인되지 않았고 생존자가 승선자 수를 7천500~8천명으로 진술하고 있어 일본이 집계한 승선규모를 수용하기 어렵다고 판단했다.

또, 일본은 "사몰자 명부"를 근거로 조선인 사망자가 524명이라고 주장했지만, 위원회 피해신고자 중 사망자 26명이 명부에 없고 생존해 귀환한 4명이 명부에는 사망자로 돼 있는 등 오류가 많아 사망자 수를 신뢰하기 어렵다고 봤다.

생존자들은 사고 직후 해변에서 수백명의 주검이 화장됐다고 증언해 실제 사망자 수는 524명을 훨씬 넘을 것이라는 게 위원회의 판단이다.

일본의 폭침 주장과 미군 기뢰 폭파설이 팽팽히 맞섰음에도 폭파 원인을 보여줄 결정적인 근거가 없어 명확한 결론을 내리지 않았다.

위원회는 "현재까지 의혹이 많은 것은 일본이 사고 직후 실태조사를 제대로 하지 않았기 때문이다. 일본은 당시 작성됐을 편승자명부, 유골수용명부 등 발굴에 적극 협조해야 한다"고 말했다.

우키시마호사건 피해자배상 추진위원회 한영용(68) 회장은 "여전히 바닷속에 남아있는 배 밑창을 직접 확인하는 등 현지조사부터 해야지 양쪽 이야기만 정리하는 건 진상조사가 아니다"고 지적했다.

또 "한일 양국이 조사단을 구성해 65년이 지나도록 일본 교토 마이즈루 해저에 수장된 채 버려진 5천여명의 유골을 인양해야 한다"고 촉구했다. ---------------------------------------------------------- 일본인이 조선인을 학살한 사건중 세상에 드러나 일부의 사건입니다. 일본인은 조선인을 3백만명 학살했습니다. 반드시 복수합니다.
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朝鮮人を虐殺した Ukishima 爆沈事件の真相

`韓人帰国では¥" ウキシマホ爆沈 日発表不正確

政府 5年真相糾明終わらせてみて発刊



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今度の調査を通じて日本政府が発表した乗船者と死亡者数などが不正確だという点を確認したが, 実は関係を糾明する資料が不足でこの事件を取り囲んだあらゆる疑点を明らかにするには限界を見せた.

26日政府と ウキシマホ事件 被害者賠償推進委員会などによれば対日抗争期強制動員被害調査及び国外強制動員犠牲者など支援委員会は最近 `帰国ではウキシマホ沈沒事件に関する真相調査報告書¥"を発行した.

2005年から政府次元で成り立ったウキシマホ ¥"死沒者名簿¥" 分析と生存者面談, 文献調査などを通じて下った評価がこの報告書に盛られた.

光復後 1号帰国では ¥"ウキシマホ¥"は 1945年 8月22日午後 10時頃日本 青森県 五味ナトーを出発して二日後の 24日午後 5時頃京都マイズルぶりに寄港する時船体下部で爆発が起きて沈んだ.

釜山港に行ったこのお腹には韓国人数千名が乗っていた.

生存者と遺族はウキシマホ爆沈が日本の故意的な爆破だと主張するが, 日本は米軍が設置した機雷によることだと対立している. 犠牲者規模もそれぞれ 3千名以上, 500人余りで行き違う.

委員会は日本が ¥"便乗自明部¥"を土台で乗船者を 3千735人だと露したが, この名簿の存在可否が確認されなかったし生存者が乗船者数を 7千500‾8千名で述べていて日本が集計した上船規模を収容しにくいと判断した.

また, 日本は ¥"死沒者名簿¥"を根拠で朝鮮人死亡者が 524人だと主張したが, 委員会被害申告者の中で死亡者 26人が名簿になくて生存して帰還した 4人が名簿には死亡者になっているなど間違いが多くて死亡者数を信頼しにくいと思った.

生存者たちは事故直後浜辺で数百人の死骸が火葬されたと証言して実際死亡者数は 524人をずっと過ぎるはずだということが委員会の判断だ.

日本の爆沈主張と米軍機雷爆破説がきりきりに対立したにも爆破原因を見せてくれる決定的な根拠がなくて明確な結論を下さなかった.

委員会は現在まで疑惑が多いことは日本が事故直後実態調査をまともにしなかったからだ. 日本は当時作成された便乗自明部, 遺骨収容名簿など発掘に積極協調しなければならないと言った.

ウキシマホサでも被害者賠償推進委員会韓英用(68) 会長は相変らず海中に残っているお腹靴のそこを直接確認するなど現地調査からしなくてはならない両方話だけ整理するのは真相調査ではないと指摘した.

また韓日両国が調査団を構成して 65年が経つように日本京都マイズで海底に首長されたまま捨てられた 5千名余の遺骨を引揚しなければならないと促した. ---------------------------------------------------------- 日本人が朝鮮人を虐殺した事件中世の中に現われて一部の事件です. 日本人は朝鮮人を 3百万名虐殺しました. 必ず仇を討ちます.

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