일본이 중국 고속 철도를「해적판」와 꾸며내는 이유
북경과 샹하이를 연결하는 경호고속 철도가 6월 30일에 영업 운전을 개시해, 세계의 주목이 고 .주목은 경호고속 철도의 속도 뿐만이 아니라, 지적 재산권에도 모여 있어 일본에서는「경호고속 철도는 일본의 신간선을 도용한 것이다」라는 비판이 있다.이것 에 대해, 중국의 브로그, 병가시평에서는, 「병가시평과 꾸며내는 것에는, 필자를 포함해 많은 사람들을 많이 웃기는 것」와 잘라 버렸다.
중국 철도부의 왕용평보도관은, 「신간선과 중국의 고속 철도는 동렬에 논하는 레벨은 아니다.속도, 차내의 쾌적함, 차량의 모든 기술에 대해 신간선을 크게 웃돌고 있는」라고 반론했다.필자는, 「일본의 미디어는 스스로의 체면을 스스로 부수어 버린 것 같은 것」라고 말했다.
일 본미디어가 중국 고속 철도를「해적판의 신간선」와 야유(야유)하고 있는 것에 대하여, 필자는 사실은 이것과는 완전히 차이가 난다고 말해「일본 미디어의 말투를 왕보도관이『뻔뻔스러운』라고 말한 것처럼, 그들의 이러한 민감하고 취약(취약)인 심리 상태는, 자신이 없음을 나타내고 있는」라고 주장했다.
필 사람은, 중국 고속 철도의 발전은, 확실히 일본의 신간선 기술을 도입하는 것으로부터 시작되었다고 말하면서도, 불과 수년으로, 중국 고속 철도의 기술은 신간선을 앞지르고 해 기다렸다고 주장, 「설마 일본인은, 이러한 사실을 모르는 것은 있을 리 없다.일본인은 쭉 스스로가 사람보다 우수하다고 생각 싶어서, 중국인이 언제의 날이나 스스로의 앞을 가는 것을 믿고 싶지 않은 것뿐이다」라고 말했다.
30년전, 일본은 신간선에 의해서「일본의 속도」를 증명했다.그러나 오늘, 중국은 경호고속 철도에 의해서「중국의 속도」를 증명했다고 말해 뚜렷한 것은「중국의 속도」는「일본의 속도」를 더욱 더 멀게 갈라 놓고 있다고 하는 것이라고 묶었다.
http://news.livedoor.com/article/detail/5696820/
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