한국 고속 철도(KTX)가 주행중에 연기가 발생, 유리창을 깨려고 하는 승객

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2011-07-17 10:01

한국 고속 철도(KTX)가 주행중에 연기가 발생, 유리창을 깨려고 하는 승객도
2011/07/17(일) 17:36 한국 현지시간 15일 오전 11시 34분 , 서울에서 마산으로 향하는 한국 고속 철도(KTX 야마카와)가 밀양역에 도착하기 직전에 돌연 차량으로부터 연기가 발생하는 트러블이 일어났다.180명의 승객은 한때, 긴급 피난했다.그 후, 한국 철도 공사가 동차량에 승객을 승차시켜 운행을 재개한 것으로, 승객에게서는 항의의 소리가 나와 있다.
열차는 밀양역으로부터 2킬로미터의 지점에서 돌연, 발연했다.목격자에 의하면 밀양역에 도착한 열차는, 1호차로부터 4호차까지 진한 연기가 충만하고 있었다고 한다.또 1호차의 연결 부분으로부터 발생한 대량의 연기가 후속의 차내에까지 충만해, 화재 경보도 울었지만, 차내 방송이나 승무원에 의한 설명은 없고, 유리창을 깨어 도망치려고 하는 승객도 있었다고 한다.
한국 철도 공사는 밀양역에서 승객을 하차시켜, 차내의 연기를 배기한 후, 그대로 승객을 재승차시켜 목적지로 향해, 1시간 들이고 목적지에 도착했다.도착이 늦은 것으로 승객은 배상과 운임의 반환을 요구해 한국 철도 공사는 최종적으로 밀양역으로부터 창원 츄우오역까지의 최저 요금 8100원( 약 600엔)의 환불을 결정했지만, 일부의 승객에게서는 항의의 소리가 높아지고 있다.
고장난 열차는 2010년 3월에 도입된 것으로, 고장의 원인은 연결부 통로의 배전반으로 누전이 있었기 때문에라고 보여지고 있다.철도 공사는 이번 사고를 「설계상, 다리 위나 터널내에서 사고가 발생해도 자동 정차하지 않기 때문에, 밀양역까지 주행을 계속했다」라고 설명했다.
열차를 제조한 메이커는, 「고장난 열차는 벌써 부산 열차 검사 수리 공장에서 종합 검사를 실시해, 원인을 밝혀냈다」라고 발표하고 있다.(편집 담당:타카가와 겐쥬우로우)
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0717&f=national_0717_127.shtml

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韓国高速鉄道(KTX)が走行中に煙が発生、窓ガラスを割ろうとする乗客

韓国高速鉄道(KTX)が走行中に煙が発生、窓ガラスを割ろうとする乗客も
2011/07/17(日) 17:36 韓国現地時間15日午前11時34分、ソウルから馬山に向かう韓国高速鉄道(KTX山川)が密陽駅に到着する直前に突然車両から煙が発生するトラブルが起きた。180名の乗客は一時、緊急避難した。その後、韓国鉄道公社が同車両に乗客を乗車させて運行を再開したことで、乗客からは抗議の声が出ている。
列車は密陽駅から2キロメートルの地点で突然、発煙した。目撃者によると密陽駅に到着した列車は、1号車から4号車まで濃い煙が充満していたという。また1号車の連結部分から発生した大量の煙が後続の車内にまで充満し、火災警報も鳴ったが、車内放送や乗員による説明はなく、窓ガラスを割って逃げようとする乗客もあったという。
韓国鉄道公社は密陽駅で乗客を下車させ、車内の煙を排気した後、そのまま乗客を再乗車させて目的地に向かい、1時間かけて目的地に到着した。到着が遅れたことで乗客は賠償と運賃の返却を求め、韓国鉄道公社は最終的に密陽駅から昌原中央駅までの最低料金8100ウォン(約600円)の返金を決定したが、一部の乗客からは抗議の声が上がっている。
故障した列車は2010年3月に導入されたもので、故障の原因は連結部通路の配電盤で漏電があったためと見られている。鉄道公社は今回の事故を「設計上、橋の上やトンネル内で事故が発生しても自動停車しないので、密陽駅まで走行を続けた」と説明した。
列車を製造したメーカーは、「故障した列車はすでに釜山列車検査修理工場で総合検査を行い、原因を突き止めた」と発表している。(編集担当:及川源十郎)
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0717&f=national_0717_127.shtml

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